【2020年最新版】おすすめフェアウェイウッド66選を徹底解説!目的別の選び方
![【2020年最新版】おすすめフェアウェイウッド66選を徹底解説!目的別の選び方](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/5e49d614e568e5dbe87c15786ed8240a.jpg)
フェアウェイウッドは2番~11番など、メーカーによって複数番手が発売されており、その中から自分好みにセッティングしていくのものです。
最初に使うドライバーや、後に使うアイアンとのバランスを取る必要もあり、好みやクセによってどれが合うかも異なります。
この記事では、フェアウェイウッドの選び方のポイントと、目的別・状況別のフェアウェイウッドを66種類紹介しています。実際に使用している動画も載せているため、ぜひ参考にしてください。
![おすすめゴルフスクール6選](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2024/01/gn_bnr_0322.jpg)
目次
フェアウェイウッドの役割とは?
フェアウェイウッドは、ゴルフクラブの中でもウッドに分類され、ドライバーの次に飛距離が出るクラブです。ウッドの番手は、1Wがドライバーで、2Wブラッシー、3Wスプーン、4Wバッフィ、5Wクリークと呼び、 2番ウッド以降の総称がフェアウェイウッド です。7W、9W、11Wの番手もあり、数字が大きいほど短く、ロフト角が大きくなります。飛距離は番手が大きくなるごとに短くなるので、アイアンの番手と同じように考えて構いません。フェアウェイウッドは、基本的にセカンドショット以降のフェアウェイで使用します。
ユーティリティとの違いとは?
フェアウェイウッドとユーティリティの 違いは、シャフトの長さ です。ロフト角やヘッドの大きさも異なりますが、ユーティリティは、フェアウェイウッドよりもシャフトが短くアイアン感覚で振り抜きやすいクラブです。
ドライバーが得意な人はフェアウェイウッドを扱いやすく、飛距離を稼ぐことに向いています。一方、アイアンが得意な人はユーティリティを使用することで、打つことの難しいロングアイアンの代わりとして適しています。
フェアウェイウッドの選び方
フェアウェイウッドの選び方は、「番手」「ヘッドの形状」「シャフトの硬さ」の3点から考えることをおすすめします。各メーカーの「特徴」も合わせて参考にすると選びやすくなるでしょう。
番手を選ぶ
どの番手を入れてもOK
フェアウェイウッドは、好みでどの番手を入れても構いません。数字が大きいほどロフト角が大きく、シャフトが短くなるクラブで、3W、5W、7Wを選ぶのが一般的です。
3Wはヘッドが大きく、シャフトが長くて振り切りにくいので、初心者ゴルファーや筋力に自信のない人は5Wから使い始めてみてください。5Wに慣れてから3Wを使用していくなど、フェアウェイウッドは自分の筋力や技術に合った番手を選んでいきましょう。
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/09/cf9cd54a125c935cb8bf0dfb2990fe46-300x284.jpg)
男性は5W・7Wの組み合わせがおすすめ
男性はフェアウェイウッドを5W、7Wで組み合わせることがおすすめです。3Wはフェアウェイウッドの中で一番飛距離を出せますが、シャフトが長くて扱いにくく、ボールが上がらなくて飛距離の出ないミスショットが想定されます。
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/09/cf9cd54a125c935cb8bf0dfb2990fe46-300x284.jpg)
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女性・シニアはシャフトが短い7Wを
女性やシニアゴルファーは、シャフトが短い7Wをおすすめします。筋力に不安があると、シャフトが長めでラインナップされているフェアウェイウッドは打ちにくいので、比較的シャフトが短く振り抜きやすい7Wを選んでください。
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/09/cf9cd54a125c935cb8bf0dfb2990fe46-300x284.jpg)
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ヘッドを選ぶ
初心者は大きめのヘッドがおすすめ
初心者には、大きめヘッドのフェアウェイウッドがおすすめです。大きめのヘッドは、スイートスポットが広く、スイングのときにヘッドがブレにくいので、 初心者でもボールを芯で捉えやすくなります 。大きめのヘッドなら構えても安心感があり、初心者にありがちなミスショットも減らせるでしょう。
ヘッド体積は150cc以上のものを基準に選んでみてください。
飛距離重視ならフェースが低いシャローフェースモデルを
フェースが低いシャローフェースがフェアウェイウッドの飛距離を伸ばします。フェースが高いとボールは捉えやすくなりますが、弾道が上がりにくくなります。低めのシャローフェースは低重心設計になっているので、ボールを高く打ち上げやすく、地面にあるボールを打ってもティーアップをしたドライバーのような低スピンの弾道で飛距離が伸びます。
シャフトが短いほどヘッド重量は重めに
クラブセッティングの基本、 「クラブの長さが短くなるごとにクラブの重量を重くする」ことをフェアウェイウッドでも考える ようにしてください。同じウッド系である、ドライバーよりもシャフトが短いフェアウェイウッドは、ドライバーより重いものを選ぶのがおすすめです。ドライバーよりも軽いフェアウェイウッドを選んでしまうと、ドライバーの振り心地とギャップが生まれミスショットの原因になります。
初心者は柔らかめ、中・上級者は硬めのシャフトを選ぶ
シャフトの硬さは、 初心者は柔らかめ、中・上級者は硬めを選ぶことがおすすめ です。ドライバーやアイアンでも、スイングとショットを安定させるためにシャフトの硬さを選ぶことが必要で、柔らかくてしなりの大きい順に、「L、A、R、S、X」と表記されます。
シャフトが柔らかいほどしなって飛距離が出やすくなりますが、しなることでショットの精度が低下しやすくなります。初心者や筋力に自信のない人は柔らかいシャフトがおすすめで、中・上級者の筋力がある人は、硬いシャフトが振り切れてショットの精度が高めやすいでしょう。
【目的別・状況別】おすすめのフェアウェイウッド
万人向け
ダンロップ XXIO 9
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image1.jpg)
※出典:ダンロップ
ダンロップのXXIOシリーズ、2015~2017年に販売されたモデルです。XXIO 9は、低・深重心化設計により、 やさしく遠くに飛ばせるので、初心者からシニアゴルファーまで、万人におすすめ できます。ダンロップ独自の技術である「デュアルスピードテクノロジー」は、ヘッドスピードとボールスピードを高めることで飛距離を伸ばす仕様です。ヘッド軌道を変える技術と、自社製シャフトの開発によってヘッドスピードが速くなり、新設計のフェースとソールがボールスピードを向上させます。
メーカー |
ダンロップ |
||||
クラブ名 |
XXIO 9 |
||||
番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
HT1770M、マレージング |
||||
ロフト角 |
15 |
16.5 |
18 |
20 |
23 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
59.5 |
60 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
41.5 |
41 |
総重量 |
286 |
289 |
293 |
297 |
301 |
ヘッド体積 |
184 |
170 |
157 |
145 |
136 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D4(S)、D4(SR)、D3(R)、D3(R2) |
初心者向け
オノフ FAIRWAY ARMS AKA
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image2.jpg)
※出典:オノフ
オノフ FAIRWAY ARMS AKA は、専用のNEWパワートレンチをクラウンとソールに搭載し、ボール初速を最大に引き上げるカップフェースを搭載しています。ソール部分にあるパワートレンチがたわみ、形が復元する力でボールを遠くへ飛ばす設計です。たわみは、飛距離アップとフェース全体を高初速エリアに変え、 オフセンターヒットでも更なるやさしさと飛びを実現するので、初心者が安心して使えます 。カップフェースはオノフの独自の構造によりフェース反発値を高め、ボール初速が速くなることで飛距離を伸ばすフェアウェイウッドです。
メーカー |
オノフ |
||
クラブ名 |
FAIRWAY ARMS AKA |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
ハイマレージングCH1、ハイマレージング |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
クラブの長さ |
42.5(R2) 43(R,SR,S) |
41.75(R2) 42.25(R,SR,S) |
41(R2) 41.5(R,SR,S) |
総重量 |
307(R2) 311(R) 317(SR) 320(S) |
311(R2) 317(R) 323(SR) 325(S) |
319(R2) 323(R) 329(SR) 331(S) |
ヘッド体積 |
182 |
176 |
168 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
C7(R2)、D0(R)、D0.5(SR)、D1(S) |
キャロウェイ EPIC FLASH STAR フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image4-4-300x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image4-4-300x300.png)
※出典:キャロウェイ
AIの設計によりボールの初速アップし、飛距離を伸ばすのがキャロウェイ EPIC FLASH STAR フェアウェイウッドです。ドライバー開発のときに、AIから生まれたフェースデザインをフェアウェイウッドにも搭載したモデルで、フェース全体がボールの高初速エリアとなり、飛距離向上を実現しています。従来の接着型ホーゼルにすることで低重心化を図り、振りやすく、ヘッドスピードを最大化することも可能で、初心者でもボールがやさしく上がるでしょう。
メーカー |
キャロウェイ |
||
クラブ名 |
EPIC FLASH STAR フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
カーペンター455スチール、 Flash Faceフォージドフェースカップ、 17-4 ステンレス+トライアクシャル・カーボンクラウン |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
総重量 |
306 |
― |
― |
ヘッド体積 |
181 |
161 |
150 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1 |
キャロウェイ MAVRIK MAX フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image6-4-300x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image6-4-300x300.png)
※出典:キャロウェイ
キャロウェイ MAVRIK MAX フェアウェイウッドは、フェース下部でのヒットでも飛距離が出ます。トップ気味のミスヒットでも、ボールが上がりやすい専用設計のリーディングエッジを採用し、 大きな投影面積が安心感と打ちやすさで、初心者にも大きな飛距離をもたらします 。新素材のC300マレージング鋼を採用し、FLASH フェース SS20と合わせることで、ボールの初速が向上しました。キャロウェイ史上初めて、ドライバーと同等の反発性能を実現したフェアウェイウッドです。
メーカー |
キャロウェイ |
|||
クラブ名 |
MAVRIK MAX フェアウェイウッド |
|||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
マレージング鋼 C300 FLASH フェース SS20 +フォージドフェースカップ 17-4 ステンレス +トライアクシャル・カーボンクラウン |
カーペンター455スチール FLASH フェース SS20 +フォージドフェースカップ 17-4 ステンレス +トライアクシャル・カーボンクラウン |
17-4 ステンレス |
|
ロフト角 |
16 |
19 |
22 |
24 |
ライ角 |
57 |
57.5 |
58 |
58.5 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
41.75 |
総重量 |
305 |
- |
- |
- |
ヘッド体積 |
197 |
168 |
156 |
148 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1 |
スリクソン Z F65 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image3-2.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image3-2.jpg)
※出典:ダンロップ
スリクソン Z F65 フェアウェイウッドは、番手によって「飛ばす」弾道と「狙う」弾道で設計されています。#3+、#3、#4は、大きな飛びを安定して実現するために高反発低スピン設計を採用しています。#5、#7のショートウッドは安定した飛距離と方向性を重視し、 スピンがかかりやすくグリーンに止まりやすい ので、ピンを狙える仕様です。
メーカー |
ダンロップ |
||||
クラブ名 |
スリクソン Z F65 フェアウェイウッド |
||||
番手 |
#3+ |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
HT1770M、マレージング鋼 |
||||
ロフト角 |
13.5 |
15 |
17 |
19 |
21 |
ライ角 |
57 |
57 |
57.5 |
58 |
58.5 |
クラブの長さ |
43 |
43 |
42.75 |
42.5 |
42 |
総重量 |
324 |
324 |
326 |
328 |
332 |
ヘッド体積 |
172 |
173 |
161 |
144 |
135 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D2 |
タイトリスト VG3 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image8-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image8-300x300.jpg)
※出典:タイトリスト
ヘッド体積を大型化したタイトリスト VG3 フェアウェイウッドは、初心者におすすめのフェアウェイウッドです。ヘッドのサイズを大型化し、ミスに対する許容性やアドレスでの安心感を与えてくれます。VG3 フェアウェイウッドの前モデルからヘッド体積を20%アップすることで、慣性モーメントが大きくなり、直進性が高く、大きな飛距離を生み出すことにもつながります。ヘッドを軽量化しているのも飛距離が増すポイントで、ソール側にタイトリスト独自の溝を配置し、トップ気味にヒットしても飛距離ロスが小さくなる設計です。
メーカー |
タイトリスト |
||
クラブ名 |
VG3 フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
465、17-4ステンレス |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
58 |
59 |
59.5 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
297 |
301 |
305 |
ヘッド体積 |
- |
- |
- |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1.5 |
テーラーメイド SIM MAXフェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image7-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image7-300x300.jpg)
※出典:テーラーメイド
テーラーメイド SIM MAXフェアウェイウッドは、テーラーメイドの伝説的なVスチールソールを復活させたモデルで、初心者におすすめです。Vスチールソールとは、ソールの接地面積を減らすことで、抜けの良さを実現し、フェアウェイからはもちろん、 ラフからでも楽にクラブを振り抜ける よう設計されたソールのことです。大型ヘッドに加え、カーボンクラウンとビッグフェースで高弾道・低スピンを生み出し、大きな飛距離が期待できます。
メーカー |
テーラーメイド |
||
クラブ名 |
SIM MAXフェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
ステンレススチール [450SS]、 グラファイト・コンポジット・クラウン ステンレススチール [C300] |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
57 |
57.5 |
58 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.25 |
41.75 |
総重量 |
313 |
- |
- |
ヘッド体積 |
185 |
160 |
160 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D2 |
ピン G410 SFTフェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image9-300x179.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image9-300x179.jpg)
※出典:ピン
ピン G410 SFTフェアウェイウッドは、ヒールに重心を寄せることで、ボールのつかまりがよく初心者におすすめです。ヒールに重心を寄せると、ヘッドが返りやすく、フェースが開いてしまうミスが多い初心者の技術をカバーしてくれます。FORGEDフェースが、高いボールの初速を実現し、 大型ヘッドはミスショットをしても飛距離のロスを軽減 します。ヘッド素材にはタングステンも使用しているため、重心が低く安定したスイングで飛距離を伸ばせます。
メーカー |
ピン |
||
クラブ名 |
G410 SFTフェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
FORGEDマレージング鋼C300 17-4ステンレススチール |
||
ロフト角 |
16 |
19 |
22 |
ライ角 |
57.5 |
58 |
58.5 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
- |
309 |
- |
ヘッド体積 |
188 |
177 |
167 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D0 |
ブリヂストン TOUR AD for JGR フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image12-2-300x287.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image12-2-300x287.png)
※出典:ブリヂストン
ボールのつかまりがよいブリヂストン TOUR AD for JGR フェアウェイウッドは、初心者におすすめです。ヘッドが大きくて構えやすく、フェースのスイートスポットが拡大されているので、 ミスを恐れずに強振できるフェアウェイウッド です。ソールにPower Ribが搭載されていることで、ボールの高初速、高弾道が生み出され、ボールの飛距離と高さを楽に稼げる仕様です。
メーカー |
ブリジストン |
||
クラブ名 |
TOUR AD for JGR フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
SUS630ステンレス、HT1770Mマレージング鋼 |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
59 |
59.5 |
609 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
|
総重量 |
307 |
311 |
- |
ヘッド体積 |
180 |
165 |
155 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D2 |
プロギア NEW SUPER eggフェアウェイウッド【ルール非適合】
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image11-1-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image11-1-300x300.jpg)
※出典:プロギア
高反発のためにルール適合外 ですが、プロギア NEW SUPER eggフェアウェイウッドは、フェース部分が大きくたわみ、ボールの初速を向上させ、大きな飛距離を得る仕様です。大型ヘッドにシャロ―フェースを採用したことでボールのつかまりがよく、低重心設計がボールを上げるので、初心者が扱いやすいフェアウェイウッドです。アマチュアゴルファーの平均実打点17mm周辺のボールの初速性能を高めており、安定した飛距離と弾道が期待できるでしょう。
メーカー |
プロギア |
|
クラブ名 |
NEW SUPER eggフェアウェイウッド |
|
番手 |
#3 |
#5 |
ヘッド素材 |
チタン(DAT55G)、チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) |
|
ロフト角 |
15 |
17 |
ライ角 |
59 |
59.5 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.75 |
総重量 |
295 |
298 |
ヘッド体積 |
204 |
203 |
フェースの高さ |
- |
- |
重心・バランス |
D1 |
ミズノ GX フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image10.jpg)
※出典:ミズノ
デュアルウエイト設計とウエーブテクノロジーソールにより、初心者でもやさしく高弾道で飛ばせるのが、ミズノ GX フェアウェイウッドです。低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計は、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定した弾道を生み出します。ウエーブテクノロジーソールは、波型形状デザインを採用しています。アマチュアゴルファーに多い、 フェースセンターよりも下の打点でのボール初速アップを追求 したことで飛距離を伸ばします。
メーカー |
ミズノ |
||
クラブ名 |
GX フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
ステンレススチール(SUS630)、 高強度マレージングステンレススチール(NSSHT1770M) |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
59.5 |
60 |
60.5 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
307(S) 300(SR) 295(R) |
- |
- |
ヘッド体積 |
180 |
165 |
155 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D0(R)、D1(SR、S) |
ヤマハ inpres UD+2 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image13-3-300x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image13-3-300x300.png)
※出典:ヤマハ
ヤマハ inpres UD+2 フェアウェイウッドは、初心者にもやさしく高弾道が打てて、飛距離が大きくなるフェアウェイウッドです。革新構造のSPEEDBOXが、フェース周辺の剛性を向上させています。ヘッド後方への振動の拡散を低減し、インパクトエネルギーを効率よくボールの初速へ伝え、飛距離を伸ばすのがSPEEDBOXの技術です。同重量帯フェアウェイウッドで最大級の慣性モーメントを実現しています。慣性モーメントが大きいほど真っ直ぐ飛ぶので、初心者でも安心して打てるフェアウェイウッドです。
メーカー |
ヤマハ |
|||
クラブ名 |
inpres UD+2 フェアウェイウッド |
|||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
6-4チタン、 高比重合金 |
マレージング455、SUS630 |
||
ロフト角 |
14.5 |
17 |
19 |
21.5 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
59.5 |
クラブの長さ |
43.5 |
42.75 |
42.25 |
41.75 |
総重量 |
297(S) 291(SR) 286(R) |
302(S) 297(SR) 292(R) |
306(S) 301(SR) 296(R) |
310(S) 305(SR) 300(R) |
ヘッド体積 |
189 |
164 |
150 |
138 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1(R、SR)、D2(S) |
ロイヤルコレクション SFD X8 Titanium フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image18-2-300x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image18-2-300x300.png)
※出典:ロイヤルコレクション
ロイヤルコレクション SFD X8 Titanium フェアウェイウッドは、初代SFDから受け継がれた打ちやすさに加え、 飛距離を追求した初心者でも扱えるオールラウンドモデル です。チタンの弾きでボール初速をアップして飛距離を伸ばします。ロイヤルコレクション独自の特殊偏肉フェースは、オフセンターヒット時の飛距離ロスを低減し、安定した高弾道からキャリーでターゲットを狙える設計がされています。
メーカー |
ロイヤルコレクション |
||
クラブ名 |
SFD X8 Titanium フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
6AL-4V チタン |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
59 |
59.5 |
60 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
317 |
- |
- |
ヘッド体積 |
182 |
162 |
149 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1 |
本間ゴルフ Be ZEAL535 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image14-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image14-300x300.jpg)
※出典:本間ゴルフ
ミスヒットのときの飛距離ロスを低減し、方向性の安定を高めて飛距離を向上させるのが、本間ゴルフ Be ZEAL535 フェアウェイウッドです。GROOVE POWER AREAをクラウン寄り限界に配置することで反発エリアが拡大し、 アマチュアゴルファーに多い打点の散らばりによるミスヒットを改善 します。特にヒール側はスピン量が抑えられ、吹け上がることなく飛距離アップする設計です。ヘッドはただ大きいだけでなく、シャープさと力強さを表現した形状で、構えたときの見た目のやさしさ・安心感を高め、スムーズなスイングを可能にしています。
メーカー |
本間ゴルフ |
||
クラブ名 |
Be ZEAL535 フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
SUS630、高強度カスタムスチール |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
59 |
59.5 |
60 |
クラブの長さ |
- |
- |
- |
総重量 |
307(R) 310(SR) 311(S) |
311(R) 314(SR) 315(S) |
315(R) 318(SR) 319(S) |
ヘッド体積 |
192 |
177 |
162 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D0(R)、D1(SR、S) |
本間ゴルフ T//WORLD XP-1 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image15-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image15-300x300.jpg)
※出典:本間ゴルフ
クラブを全数自社組立している本間だからこそ実現できる、独自のヘッドとシャフトのトータル設計が、高いミート率をもたらしています。拾いやすく、よくつかまることで、初心者にも扱いやすいフェアウェイウッドです。高強度ステンレス材AM355一体鋳造ヘッドのソール部分に加重エリアを設定しています。低・深重心化により、打出し角とともにつかまりも向上し、 初心者に多い右へのミスショットが減ります 。
メーカー |
本間ゴルフ |
||
クラブ名 |
T//WORLD XP-1 フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
AM355+カーボン |
SUS630 |
|
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
303(R) 305(SR) 307(S) |
307(R) 309(SR) 311(S) |
311(R) 313(SR) 315(S) |
ヘッド体積 |
182 |
176 |
168 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1(R、SR)、D1.5(S) |
本間ゴルフ TW747-FW フェアウェイウッド VIZARD FPシャフト
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image16-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image16-300x300.jpg)
※出典:本間ゴルフ
本間ゴルフ TW747-FW フェアウェイウッドは、3Wが2種類でツアーワールドシリーズ初のカーボンクラウン搭載モデルです。低重心化による低スピンと強弾道が魅力のフェアウェイウッドで、東レ社の世界最軽量カーボンを使用して低重心化を図り、高い弾道と大きな飛距離を実現しています。5W、7Wにはカーボンクラウンを採用せず、ボールにスピンが適度に入ることで、 グリーン上で止まる弾道でピンが狙える 重心設計を行っています。
メーカー |
本間ゴルフ |
|||
クラブ名 |
TW747-FW フェアウェイウッド |
|||
番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
高強度カスタムスチール +カーボン、 高強度カスタムスチール |
SUS630、 高強度カスタムスチール |
||
ロフト角 |
15 |
16.5 |
18 |
21 |
ライ角 |
58 |
58 |
58.5 |
59 |
クラブの長さ |
42.75 |
42.75 |
42.25 |
41.75 |
総重量 |
330 |
330 |
334 |
338 |
ヘッド体積 |
183 |
182 |
163 |
150 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D2.5(S) |
初・中級者向け
キャロウェイ X HOT 2013
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image17-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image17-300x300.jpg)
※出典:キャロウェイ
キャロウェイ X HOT 2013は、アマチュアゴルファーでも300ヤード飛ばせると称されたフェアウェイウッドです。シャローフェースで高弾道の強い球を生み出せ、ヘッドサイズは程よく大きく、 ロースピンで飛ばせるバランスの良いモデル です。鍛造カップフェースが、ドライバー同等の反発性能に近づき、ボールの初速アップとロースピンで飛距離を伸ばします。
メーカー |
キャロウェイ |
|||||
クラブ名 |
X HOT 2013 |
|||||
番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
#9 |
#11 |
ヘッド素材 |
フォージドカップフェース、 SUS 630(17-4ステンレス) |
SUS 630 (ステンレスフェース)、 SUS 630(17-4ステンレス) |
||||
ロフト角 |
15 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
ライ角 |
57 |
57.5 |
58 |
58.5 |
59 |
59 |
クラブの長さ |
43 |
42.75 |
42.25 |
41.75 |
41.25 |
41.25 |
総重量 |
317(S) 312(SR) 308(R) |
- |
- |
- |
- |
- |
ヘッド体積 |
180 |
168 |
158 |
148 |
140 |
137 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
|
重心・バランス |
D0 |
中・上級者向け
キャロウェイ MAVRIK SUB ZERO フェアウェイウッド US仕様 2020年モデル
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image20-300x268.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image20-300x268.jpg)
※出典:アマゾン
キャロウェイ MAVRIK SUB ZERO フェアウェイウッド US仕様は、上級者に多いヒール側のミスヒットに強く飛距離を稼ぎ出します。AIで設計されたフェースによって、ドライバーと同等の反発性能を実現し、よく飛ぶフェアウェイウッドです。ヘッドは小さめで、リーディングエッジは丸みを帯び、芝が薄めのライでも気持ちよく振り抜ける設計です。操作性のよいクラブで、 状況に応じてフェード・ドローを打ち分けたい中・上級者におすすめ です。
メーカー |
キャロウェイ |
|||
クラブ名 |
MAVRIK SUB ZERO フェアウェイウッド US仕様 |
|||
番手 |
#3+ |
#3 |
#4 |
#5 |
ヘッド素材 |
C300マレージング鋼 |
|||
ロフト角 |
13.5 |
15 |
16.5 |
18 |
ライ角 |
- |
- |
- |
- |
クラブの長さ |
43.25 |
43.25 |
43.25 |
42.75 |
総重量 |
- |
- |
- |
- |
ヘッド体積 |
171 |
169 |
167 |
160 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D3 |
ダンロップ スリクソン Z F85フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image19-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image19-300x300.jpg)
※出典:ダンロップ
ダンロップのスリクソン Z F85フェアウェイウッドは、番手ごとで役割を分けているフェアウェイウッドです。強弾道で飛ばす3W、高弾道でグリーンを狙える5W、7Wで、3Wは大きめのヘッドでカーボンをクラウンに使い、低スピンの飛距離重視です。5W、7Wは、小ぶりなヘッドでコントロール性能が良く、バックスピンも程よくかかるので グリーン上でボールを止めるような弾道が期待できます 。どちらも慣性モーメントの拡大と、フェースの反発エリアが広がっているのでミスヒットにも強い仕様です。
メーカー |
ダンロップ |
||
クラブ名 |
スリクソン Z F85フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
HT1770鋼、マレージング鋼 |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
59 |
60 |
60.5 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
314 |
319 |
324 |
ヘッド体積 |
176 |
155 |
141 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D2 |
ダンロップ XXIO X(ゼクシオエックス) フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image21-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image21-300x300.jpg)
※出典:ダンロップ
ダンロップ XXIO X フェアウェイウッドは、グリップエンド側にウエイトを組み込んだウェイト・プラス・テクノロジーが特徴です。テイクバック時の腕への負荷を軽減し、トップの位置を安定させてヘッドスピードを高めます。フェース裏のソール周辺を薄肉化したXXIO独自のキャノンソールが、スイートスポットを広げるとともに、高い反発力で飛距離を向上させます。 扱いやすさを求める中・上級者におすすめ のフェアウェイウッドです。
メーカー |
ダンロップ |
|||
クラブ名 |
XXIO X フェアウェイウッド |
|||
番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
HT1770M、マレージング鋼 |
|||
ロフト角 |
15 |
16.5 |
18 |
20 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
59.5 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
41.5 |
総重量 |
305 |
308 |
312 |
317 |
ヘッド体積 |
192 |
178 |
168 |
152 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1(S、SR)、D0(R) |
テーラーメイド M2 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image23-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image23-300x300.jpg)
※出典:テーラーメイド
テーラーメイド M2 フェアウェイウッドは、進化したマルチマテリアル構造で寛容性と飛距離性能が高いフェアウェイウッドです。ジオコースティック・デザインが高い寛容性を実現し、中・上級者でもやさしく大きな飛距離を得られます。チタン部分とグラファイト・コンポジット部分がともに進化し、新開発スピードポケットでボールの反発力が向上しました。高弾道を新フルーテッドホーゼルが実現しています。
メーカー |
テーラーメイド |
||
クラブ名 |
M2 フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
|
ヘッド素材 |
チタン |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
|
ライ角 |
58 |
58.5 |
|
クラブの長さ |
43.25 |
42.25 |
|
総重量 |
327 |
- |
|
ヘッド体積 |
175 |
155 |
|
フェースの高さ |
- |
- |
|
重心・バランス |
D3 |
テーラーメイド SIMフェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image22-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image22-300x300.jpg)
※出典:テーラーメイド
テーラーメイド SIMフェアウェイウッドは、高弾道を期待できる飛距離を追求したフェアウェイウッドとして中・上級者におすすめです。Vスチールソールは、インパクト時の接地面積を抑えることでヘッドの抜けが向上し、フェアウェイはもちろん、 ラフからでも自信を持ってクラブを振り抜ける 設計です。フレキシブルなチタン、ZATECHを採用したSIM フェアウェイウッドのフェースがスピードポケットと合わさり、低重心ヘッドから高初速のボールを生み出します。
メーカー |
テーラーメイド |
||
クラブ名 |
SIMフェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
|
ヘッド素材 |
チタン [6-4 ti] + スチールウェイト +グラファイト・コンポジット・クラウン、 チタン [ZA] |
||
ロフト角 |
15 |
19 |
|
ライ角 |
56.5 |
57 |
|
クラブの長さ |
43 |
42 |
|
総重量 |
322 |
- |
|
ヘッド体積 |
180 |
155 |
|
フェースの高さ |
- |
- |
|
重心・バランス |
D2.5 |
ピン G410 LST フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image24-300x179.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image24-300x179.jpg)
※出典:ピン
ピンのG410 LST フェアウェイウッドは、低スピンで飛ばす中・上級者におすすめです。ボールの高初速を実現するマレージングフェースを備え、ロフト角やライ角を調節できる弾道調節機能も搭載しています。3Wのみのラインナップなので、番手ごとに揃えたい人には向きません。ヘッド形状は三角形に近いシャープなフォルムで、大きさは小ぶりです。 強く叩いてもフックしにくい形状なので、ヘッドスピードが速い人でも安心 して振り抜けます。
メーカー |
ピン |
|
クラブ名 |
G410 LST フェアウェイウッド |
|
番手 |
#3 |
|
ヘッド素材 |
FORGEDマレージング鋼C300、17-4ステンレススチール |
|
ロフト角 |
14.5 |
|
ライ角 |
57.5 |
|
クラブの長さ |
43 |
|
総重量 |
318 |
|
ヘッド体積 |
159 |
|
フェースの高さ |
- |
|
重心・バランス |
D2 |
ピン G410 STD フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image25-300x178.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image25-300x178.jpg)
※出典:ピン
ピンのG410 STD フェアウェイウッドは、最大初速で飛ばす中・上級者におすすめのフェアウェイウッドです。ヘッドの上部に空気の抵抗を減らす突起であるタービュレーターがあり、 飛距離ロスを抑えて高弾道な打球 を生み出します。ネックに弾道調節機能を搭載しているので、ロフト・ライ角をカスタムするのが好きな中・上級者に向いているフェアウェイウッドです。
メーカー |
ピン |
|||
クラブ名 |
G410 STD フェアウェイウッド |
|||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
FORGEDマレージング鋼C300、17-4ステンレススチール |
|||
ロフト角 |
14.5 |
17.5 |
20.5 |
23.5 |
ライ角 |
57.5 |
58 |
58.5 |
59 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
41.5 |
総重量 |
311 |
- |
- |
- |
ヘッド体積 |
171 |
162 |
148 |
144 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1 |
プロギア Q 18 Q18REG
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image26-1-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image26-1-300x300.jpg)
※出典:プロギア
難しいライからフェアウェイウッドを使いたい中・上級者におすすめのフェアウェイウッドがプロギア Q 18 Q18REGです。ソールは平坦ではなく中心部に向けて角度があるため、地面との接地面少なく、 ラフでも傾斜地でもヘッドの抜けがいい 設計です。フェースとクラウンにはチタン、ソールにはステンレスを使い、低重心なのでボールを拾いやすく、上げやすいフェアウェイウッドです。ロフト角は18°で5W相当です。
メーカー |
プロギア |
|||
クラブ名 |
Q 18 Q18REG |
|||
番手 |
- |
- |
- |
- |
ヘッド素材 |
ステンレス |
|||
ロフト角 |
18 |
23 |
28 |
33 |
ライ角 |
58.5 |
58.5 |
58.5 |
60.5 |
クラブの長さ |
40.5 |
39.5 |
38.5 |
37.5 |
総重量 |
342 |
350 |
362 |
372 |
ヘッド体積 |
164 |
162 |
96 |
98 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D0.5 |
シニア向け
ダンロップ XXIO ゼクシオプライム フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image27-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image27-300x300.jpg)
※出典:ダンロップ
ダンロップ XXIO ゼクシオプライム フェアウェイウッドは、体力に自信のない人におすすめです。シャローフェースで大きめのヘッド形状が低重心化を実現し、ヘッド素材に軽量チタンを採用することで、ボールの高初速につながって飛距離が伸びます。 軽いフェアウェイウッドを探している人や、飛距離の落ちてきたシニアゴルファー向け のフェアウェイウッドです。
メーカー |
ダンロップ |
|||
クラブ名 |
XXIO ゼクシオプライム フェアウェイウッド |
|||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
チタン(Super-TIX PLUS for XXIO)、 8-2チタン+SUSウエイト |
|||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
24 |
ライ角 |
58 |
59 |
59.5 |
60 |
クラブの長さ |
43 |
42 |
41.5 |
41 |
総重量 |
273 |
281 |
285 |
290 |
ヘッド体積 |
188 |
166 |
157 |
144 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D2 |
女性向け
キャロウェイ EPIC FLASH STAR フェアウェイウッド レディース
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image29-1-232x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image29-1-232x300.png)
※出典:キャロウェイ
キャロウェイ EPIC FLASH STAR フェアウェイウッド レディースは、 シャフトのしなり戻りが素直で、地面から球を捉えやすい ため、女性に扱いやすいフェアウェイウッドです。トライアクシャルカーボン採用で強度・剛性がありながらも軽量で、キャロウェイ独自の左右非対称なFLASHフェースが飛距離を伸ばします。
メーカー |
キャロウェイ |
||
クラブ名 |
EPIC FLASH STAR フェアウェイウッド レディース |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
17-4 ステンレス+トライアクシャル・カーボンクラウン |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
クラブの長さ |
42.25(A) 42(L) |
41.75(A) 41.5(L) |
41.25(A) 41(L) |
総重量 |
295(A) 292(L) |
- |
- |
ヘッド体積 |
181 |
161 |
150 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
C4(L)、C5(A) |
キャロウェイ MAVRIK MAX LITE フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/unnamed-8-300x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/unnamed-8-300x300.png)
※出典:キャロウェイ
キャロウェイのMAVRIK MAX LITE フェアウェイウッドは、MAVRIKシリーズの中でも女性向けに作られたモデルです。AIがデザインしたFLASH フェース SS20とフェースカップが大きな飛距離をもたらし、MAX LITEでは他のMAVRIKモデル以上にフェース下部へボールの高初速エリアを広くしています。ソール後方とヒール側のウエイトスクリューが慣性モーメントを高め、ボールのつかまりの良さも向上させています。MAX LITEでは、ヘッド重量の軽量化が図られており、女性が楽に振り切れるフェアウェイウッドです。
メーカー |
キャロウェイ |
|||||
クラブ名 |
MAVRIK MAX LITE フェアウェイウッド |
|||||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
Heaven |
#9 |
#11 |
ヘッド素材 |
マレージング鋼 C300、 FLASH フェース SS20 +フォージドフェースカップ |
カーペンター455スチール、 FLASH フェース SS20 +フォージドフェースカップ |
17-4 ステンレス |
|||
ロフト角 |
16 |
19 |
22 |
20.5 |
24 |
26 |
ライ角 |
57 |
57.5 |
58 |
57.5 |
58.5 |
59 |
クラブの長さ |
41.75 |
41.25 |
40.75 |
41.5 |
40.25 |
39.75 |
総重量 |
276(A) 274(L) |
- |
- |
- |
- |
- |
ヘッド体積 |
197 |
168 |
156 |
181 |
148 |
143 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
C0 |
ダンロップ XXIO X(ゼクシオ テン) レディース フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image41-183x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image41-183x300.jpg)
※出典:ダンロップ
ダンロップ XXIO X(ゼクシオ テン) レディース フェアウェイウッドは、 女性ゴルファーのスウィングを分析して開発 された、女性向けのフェアウェイウッドです。女性はゴルフクラブに振り回されてしまうことも多く、身体に負担となるクラブの力を抑えることを改善しました。XXIO Xは、女性の力を最大限に発揮することができます。やさしく大きな飛距離を求める女性ゴルファーにおすすめのフェアウェイウッドです。
メーカー |
ダンロップ |
||||
クラブ名 |
XXIO X(ゼクシオ テン) レディース フェアウェイウッド |
||||
番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
- |
||||
ロフト角 |
- |
- |
- |
- |
- |
ライ角 |
- |
- |
- |
- |
- |
クラブの長さ |
- |
- |
- |
- |
- |
総重量 |
- |
- |
- |
- |
- |
ヘッド体積 |
- |
- |
- |
- |
- |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
- |
ダンロップ XXIO イレブン レディース フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image30-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image30-300x300.jpg)
※出典:ダンロップ
ダンロップ XXIO イレブン レディース フェアウェイウッドは女性専用設計です。飛びのパワーポジションを確保するために、ソール部分を薄肉化したCANNON SOLEでたわみを促進して大きな飛距離へつなげていきます。フェースの反発エリアを拡大させているので、 ミスショットをしにくくボール初速を高めてくれます 。振りやすく、遠くへ飛ばしてくれるのが、XXIO イレブン レディース フェアウェイウッドです。
メーカー |
ダンロップ |
||||
クラブ名 |
XXIO イレブン レディース フェアウェイウッド |
||||
番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
HT1770M、マレージング鋼 |
||||
ロフト角 |
16 |
18 |
20 |
23 |
26 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
59.5 |
60 |
クラブの長さ |
42.75(R) 42(A、L) |
42.25(R) 41.5(A、L) |
41.75(R) 41(A、L) |
41.25(R) 40.5(A、L) |
40.75(R) 40(A、L) |
総重量 |
267(L) |
271(L) |
275(L) |
279(L) |
284(L) |
ヘッド体積 |
194 |
181 |
171 |
154 |
142 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
C5(R)、C0(A、L) |
テーラーメイド M6 フェアウェイウッド レディース
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image36-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image36-300x300.jpg)
※出典:テーラーメイド
テーラーメイド M6 フェアウェイウッド レディースは、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」をフェアウェイウッドに初めて備えました。 高い寛容性がやさしく振ることにつながり、飛距離性能も両立した女性向けフェアウェイウッド です。貫通型スピードポケットがボール初速アップさせて飛距離を伸ばします。
メーカー |
テーラーメイド |
||
クラブ名 |
M6 フェアウェイウッド レディース |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
ステンレススチール[450SS] +グラファイト・コンポジット・クラウン、 ステンレススチール[C300] |
||
ロフト角 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
ライ角 |
59 |
59.5 |
60 |
クラブの長さ |
41.25 |
40.25 |
39.75 |
総重量 |
294(L) |
- |
- |
ヘッド体積 |
184 |
158 |
147 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
C4(L) |
テーラーメイド Mグローレ ウィメンズ フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image37-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image37-300x300.jpg)
※出典:テーラーメイド
テーラーメイドのMグローレ ウィメンズ フェアウェイウッドは、操作性と飛距離性能が向上した女性向けフェアウェイウッドです。テーラーメイド独自のツイストフェーステクノロジーで飛距離を向上させ、徹底的な軽量化とつかまる重心設計で扱いやすく、やさしく高弾道が得られます。ドローバイアス構造により、 寛容性の向上で振り切ったときでもやさしさを感じます 。
メーカー |
テーラーメイド |
||
クラブ名 |
Mグローレ ウィメンズ フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
ステンレススチール[450SS] +グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール、 ステンレススチール[C300] |
||
ロフト角 |
16 |
19 |
22 |
ライ角 |
57.5 |
58 |
58.5 |
クラブの長さ |
42 |
41.5 |
41 |
総重量 |
265(L) |
- |
- |
ヘッド体積 |
175 |
161 |
154 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
C0(L) |
テーラーメイド SIM MAX ウィメンズ フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image31-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image31-300x300.jpg)
※出典:テーラーメイド
大型ボディ+カーボンクラウン+ビッグフェースで やさしく高弾道が得られる女性向けフェアウェイウッド です。軽量カーボンクラウンとスチールボディの大型ヘッドが、やさしく高弾道・低スピンの弾道を放ちます。名器Vスチールにヒントを得て、地面との接触を最小限に抑えることで抜けを向上させたソールを採用しています。
メーカー |
テーラーメイド |
||
クラブ名 |
SIM MAX ウィメンズ フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
ステンレススチール[450SS] +グラファイト・コンポジット・クラウン、 ステンレススチール[C300] |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
57 |
57.5 |
58 |
クラブの長さ |
41.25 |
40.25 |
39.75 |
総重量 |
293(L) 296(A) |
- |
- |
ヘッド体積 |
185 |
160 |
160 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
C4(L、A) |
ピン G Le2 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image32-300x224.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image32-300x224.jpg)
※出典:ピン
ピン G Le2 フェアウェイウッドは、ロフト調整機能が付いた女性向けフェアウェイウッドです。軽いヘッドと薄いフェースで、ボールが楽に上がり、高初速で楽に飛ばせます。 打点がバラついてもミスに強いヘッド構造 と、マレージングフェースで安定した弾道が得られるでしょう。左用が右用と同じスペックで選べるのもおすすめポイントです。
メーカー |
ピン |
|||
クラブ名 |
G Le2 フェアウェイウッド |
|||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
マレージング鋼C300、17-4ステンレススチール |
|||
ロフト角 |
19 |
22 |
26 |
30 |
ライ角 |
57 |
57.5 |
58 |
58.5 |
クラブの長さ |
42.25 |
41.75 |
41.25 |
40.75 |
総重量 |
- |
273 |
- |
- |
ヘッド体積 |
177 |
170 |
159 |
147 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
B8(L) |
ブリヂストン TOUR B JGR レディース フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image34-300x287.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image34-300x287.png)
※出典:ブリヂストン
ブリヂストン TOUR B JGR レディース フェアウェイウッドは、キャリーで飛ばす性能が高い、女性向け軽量設計のフェアウェイウッドです。女性の悩みに応えてフェースの反発エリアが広がり、ボールの高初速エリアが広がるとともに、 ミスヒットへの許容性も上がっています 。シャフトはつかまりやすい設計なので、振り抜いても安定して真っ直ぐ飛ぶでしょう。
メーカー |
ブリヂストン |
|||
クラブ名 |
TOUR B JGR レディース フェアウェイウッド |
|||
番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
SUS630ステンレス、HT1770Mマレージング鋼 |
|||
ロフト角 |
16.5 |
18 |
20 |
24 |
ライ角 |
59 |
59.5 |
60 |
60.5 |
クラブの長さ |
42 |
41.5 |
41 |
40.5 |
総重量 |
264(L) |
268(L) |
272(L) |
276(L) |
ヘッド体積 |
180 |
176 |
165 |
155 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
C0(L) |
プロギア SWEEP レディース フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image33-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image33-300x300.jpg)
※出典:プロギア
大型ヘッドのプロギア SWEEP レディース フェアウェイウッドは、 やさしく振り切れる女性におすすめのフェアウェイウッド です。ヘッドには、深重心と大重心角が高弾道でつかまえて飛ばす設計が加えられています。NEWスプリングシャフトが女性ゴルファー専用設計で、タイミングよくしなってヘッドを加速させる仕様です。
メーカー |
プロギア |
||
クラブ名 |
SWEEP レディース フェアウェイウッド |
||
番手 |
#4 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
ステンレス(SUS630) |
||
ロフト角 |
18 |
21 |
24 |
ライ角 |
60 |
60.5 |
61 |
クラブの長さ |
41 |
40 |
39 |
総重量 |
279 |
287 |
296 |
ヘッド体積 |
162 |
157 |
150 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
B8 |
プロギア RS RED フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image40-300x289.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image40-300x289.png)
※出典:プロギア
RS REDフェアウェイウッド(Ladies’)は偏肉マレージングフェースと薄肉ボディのW設計で、高初速エリアが拡大しました。「ギリギリが広い。飛距離は伸びる、ミスは減る。」のキャッチコピーで、少々のミスショットも飛距離が落ちず、 思い切りスイングしたい女性におすすめ です。
メーカー |
プロギア |
||
クラブ名 |
RS RED フェアウェイウッド(Ladies’) |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
マレージング鋼 |
||
ロフト角 |
16 |
19 |
22 |
ライ角 |
59.5 |
60 |
60.5 |
クラブの長さ |
42(L) |
41.5(L) |
41(L) |
総重量 |
273(L) |
277(L) |
280(L) |
ヘッド体積 |
190 |
171 |
162 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
– |
プロギア NEW SUPER egg フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image35-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image35-300x300.jpg)
※出典:プロギア
飛びの新技術U CUPフェースを採用したプロギア NEW SUPER egg フェアウェイウッドは、 やさしい高反発フェアウェイウッド です。大型シャローフェースが深重心、大重心角、低重心を実現し、やさしくつかまることで、安定した弾道が手に入ります。実打点高初速設計は、アマチュアゴルファーの実際の打点付近でもボールの高初速が出るフェースのことです。NEW SUPER egg専用シャフトは手元から大きくしなりヘッドを加速させます。
メーカー |
プロギア |
||
クラブ名 |
NEW SUPER egg フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
|
ヘッド素材 |
チタン(DAT55G、Ti-8Al-1V-1Mo) |
||
ロフト角 |
15 |
17 |
|
ライ角 |
59 |
59.5 |
|
クラブの長さ |
42.25(L) |
41.75(L) |
|
総重量 |
291(L) |
295(L) |
|
ヘッド体積 |
204 |
203 |
|
フェースの高さ |
- |
- |
|
重心・バランス |
C6 |
ヤマハ inpres UD+2 レディースフェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image39-300x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image39-300x300.png)
※出典:ヤマハ
ヤマハ inpres UD+2 レディースフェアウェイウッドは、 気持ちよく振り切れるレディース専用設計 です。専用シャフトのAir Speeder for Yamahaは、フジクラ社Air Speederをヤマハ専⽤に設計していて、弾き感を活かしたボール初速向上が実現しています。安定性を高めるための中調⼦を採⽤することで、大きな飛距離と高い直進性を持つフェアウェイウッドです。
メーカー |
ヤマハ |
||
クラブ名 |
inpres UD+2 レディースフェアウェイウッド |
||
番手 |
#4 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
マレージング455、SUS630 |
||
ロフト角 |
17.5 |
20 |
20 |
ライ角 |
58.5 |
59 |
59.5 |
クラブの長さ |
42.75(A) 42(L) |
42.25(A) 41.5(L) |
41.75(A) 41(L) |
総重量 |
269(A) 264(L) |
272(A) 267(L) |
276(A) 271(L) |
ヘッド体積 |
157 |
146 |
137 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
C6(A)、C2(L) |
ヘッドスピードが遅い人向け
キャロウェイ Steelhead XR フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image45-300x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image45-300x300.png)
※出典:キャロウェイ
ヘッドスピードが遅い人におすすめのキャロウェイ Steelhead XR フェアウェイウッドです。通常のフェアウェイウッドより 約0.5インチ短く設定し、ミート率の向上とミスヒットを軽減 して振り抜きやすく仕上がっています。構えやすいヘッド形状とホークアイ・ソールにより、安定した弾道で方向性と平均飛距離の向上を図っています。J -36 カーボンをクラウン部に採用し、ショートホーゼルと併せ、飛距離性能を最大化しています。
メーカー |
キャロウェイ |
||||||
クラブ名 |
Steelhead XR フェアウェイウッド |
||||||
番手 |
#3+ |
#3 |
Heaven |
#4+ |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
カーペンター455スチール、 17-4 ステンレス、 J-36 カーボンクラウン |
17-4 ステンレス |
|||||
ロフト角 |
13.5 |
15 |
20.5 |
16 |
18 |
21 |
24 |
ライ角 |
55 |
56.5 |
57 |
55 |
57 |
57.5 |
58 |
クラブの長さ |
42.5 |
42.5 |
42.25 |
42 |
42 |
41.5 |
41 |
総重量 |
318 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
ヘッド体積 |
163 |
171 |
165 |
157 |
160 |
152 |
145 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
C0 |
タイトリスト TS2 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image38-300x275.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image38-300x275.jpg)
※出典:タイトリスト
ヘッドスピードが遅い人向けのタイトリスト TS2 フェアウェイウッドです。TS2ドライバーのスピード性能と、直進安定性をフェアウェイウッドでも持ち合わせています。フェアウェイメタル専用のアクティブ リコイル チャンネル™3.0を搭載し、広い打点エリアで高い打ち出しと大きなキャリーを可能にしています。 大きな飛距離と許容性の大きさ、高い直進性を持つ フェアウェイウッドです。
メーカー |
タイトリスト |
||||
クラブ名 |
TS2 フェアウェイウッド |
||||
番手 |
- |
- |
- |
- |
- |
ヘッド素材 |
- |
||||
ロフト角 |
13.5 |
15 |
16.5 |
18 |
21 |
ライ角 |
57 |
57 |
57.5 |
58 |
58.5 |
クラブの長さ |
43 |
43 |
42.5 |
42 |
41.5 |
総重量 |
315 |
315 |
319 |
323 |
3271 |
ヘッド体積 |
- |
- |
- |
- |
- |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D0 |
ダンロップ XXIO X(ゼクシオ テン) フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image42-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image42-300x300.jpg)
※出典:ダンロップ
ダンロップ XXIO X(ゼクシオ テン) フェアウェイウッドは、芯で捉えやすくヘッドスピードが遅い人におすすめします。シャローバック形状がヘッドの深・低重心化を促していて、振りやすくやさしいフェアウェイウッドです。ヘッドの クラウン部分を薄肉・軽量化 したことで、ヘッドスピードが上がり高く遠くまで飛ばせます。
メーカー |
ダンロップ |
||||
クラブ名 |
XXIO X(ゼクシオ テン) フェアウェイウッド |
||||
番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
HT1770M、マレージング |
||||
ロフト角 |
15 |
16.5 |
18 |
20 |
23 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
59.5 |
60 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
41.75 |
41.25 |
総重量 |
279 |
282 |
286 |
290 |
294 |
ヘッド体積 |
186 |
174 |
161 |
146 |
128 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D4(S)、D4(SR)、D3(R)、D3(R2) |
フォーティーン CF218 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/unnamed-1-3-267x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/unnamed-1-3-267x300.png)
※出典:フォーティーン
フォーティーン CF218 フェアウェイウッドは、ヘッドスピードが遅い人におすすめのシャローフェースで、高い弾道が打ち出せるフェアウェイウッドです。重心距離が長いので、大型ヘッドのドライバーと相性が良く、スウイングイメージが合わせやすいでしょう。構えたときにヘッドの投影面積が大きく、 心理的に安心感のあるヘッドデザイン です。
メーカー |
フォーティーン |
||||
クラブ名 |
CF218 フェアウェイウッド |
||||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
#9 |
#X |
ヘッド素材 |
- |
||||
ロフト角 |
15 |
19 |
22 |
25 |
17 |
ライ角 |
56.5 |
57 |
57.5 |
58 |
56.5 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.5 |
41.75 |
41 |
42.75 |
総重量 |
318 |
324 |
330 |
336 |
321 |
ヘッド体積 |
182 |
163 |
152 |
140 |
170 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D0 |
プロギア RS RED フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image43-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image43-300x300.jpg)
※出典:プロギア
ヘッドスピードが遅い人におすすめのプロギア RS RED フェアウェイウッドです。Wデザイン設計のワイドスイートエリアと、薄肉のチタンLカップフェースを採用しています。2つの性能が、高い反発エリアを拡大し、 大きく飛んで、高くボールが上がる設計 です。ボディ肉厚を薄くし、余剰重量をソールに配置したことで、大重心角・深重心を達成してやさしさも感じることができます。
メーカー |
プロギア |
||
クラブ名 |
RS RED フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
チタン(Ti-6Al-4V) |
||
ロフト角 |
15 |
17 |
20 |
ライ角 |
59.5 |
60 |
60.5 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
総重量 |
297 |
301 |
305 |
ヘッド体積 |
193 |
172 |
162 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1 |
ヘッドスピードが速い人向け
タイトリスト TS3 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image44-300x275.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image44-300x275.jpg)
※出典:タイトリスト
ヘッドスピードが速い人におすすめのTS3 フェアウェイウッドです。スピードシャーシのプラットフォームが、高いボールスピードとミスに対する許容性を生み出します。タイトリスト独自の重心調整機能とフェアウェイメタル専用のアクティブ リコイル チャンネル™3.0を搭載し、 打点にヘッドの重心を合わせることで、ボールスピードが向上して飛距離が大きく伸びます 。
メーカー |
タイトリスト |
||
クラブ名 |
TS3 フェアウェイウッド |
||
番手 |
- |
- |
- |
ヘッド素材 |
- |
||
ロフト角 |
15 |
16.5 |
18 |
ライ角 |
57 |
57.5 |
58 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
323 |
327 |
331 |
ヘッド体積 |
- |
- |
- |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1.5 |
ピン G400フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image47-259x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image47-259x300.jpg)
※出典:ピン
ピン G400フェアウェイウッドは、ヘッドスピードが速い人におすすめです。PING史上最高の慣性モーメントで球筋がブレない設計で、 振り切っても真っ直ぐ飛ぶ ような仕様です。フェースにはマレージング300を使い、たわみが増えることでボール初速が上がって飛距離が伸びます。楽に振れて球が上がるソール形状は、フラットソールと低いリーディングエッジで高弾道を実現しています。
メーカー |
ピン |
|||
クラブ名 |
G400フェアウェイウッド |
|||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
マレージングC300 |
|||
ロフト角 |
14.5 |
17.5 |
20.5 |
23.5 |
ライ角 |
57 |
57.5 |
58 |
58.5 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
41.5 |
総重量 |
311 |
|
|
|
ヘッド体積 |
181 |
169 |
155 |
152 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1 |
プロギア RS フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image46-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image46-300x300.jpg)
※出典:プロギア
ストレートに構えやすいフェースアングルは、ヘッドスピードが速い人でも思い切って振っていけます。ボールが上がるイメージが出やすいシャローバック形状と、低重心化を図り、重心を浅くし、強弾道設計としたモデルです。実打点の ボール初速を高める技術も搭載 されています。
メーカー |
プロギア |
||
クラブ名 |
RS フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
マレージング鋼(C300)、マレージング鋼(AM355P)、 カーボン(CFRP) |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
57.5 |
57.5 |
58.5 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
325(S) 320(SR) 315(R) |
328(S) 323(SR) 318(R) |
332(S) 327(SR) 322(R) |
ヘッド体積 |
178 |
168 |
157 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D0.5(R)、D1(SR)、D1.5(S) |
飛距離重視
オリマー フェアウェイウッド ORM-707F
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/orimar.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/orimar.png)
※出典:オリマー
オリマー フェアウェイウッド ORM-707Fは、飛距離と高弾道を求める人におすすめです。3Wのロフト角15度という平均的なものから、15Wでロフト角33度という珍しいスペックまで、合計7番手の細かなロフト構成です。細かなロフト構成は、飛距離を細かく刻んでカバーでき、アイアンが苦手な人も15Wまで番手があるので、 アイアンをフェアウェイウッドに差し替えてプレーすることもできます 。シャロ―でセミラージなヘッドが、飛距離を伸ばし狙ったところでボールを止めます。
メーカー |
オリマー |
||||||
クラブ名 |
フェアウェイウッド ORM-707F |
||||||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
#9 |
#11 |
#13 |
#15 |
ヘッド素材 |
SS-17-4 |
||||||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
24 |
27 |
30 |
33 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
59.5 |
60 |
60.5 |
61 |
クラブの長さ |
43 |
42 |
41.5 |
41 |
40.5 |
40 |
39.5 |
総重量 |
318 |
326 |
3303 |
333 |
336 |
341 |
344 |
ヘッド体積 |
205 |
195 |
180 |
170 |
160 |
150 |
145 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D0(SR)、C9(R) |
キャロウェイ ROGUE STAR FUBUKI for CW 40
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/pasted-image-0-300x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/pasted-image-0-300x300.png)
※出典:キャロウェイ
キャロウェイ ROGUE STARは、初めてJAILBREAKテクノロジーを搭載したフェアウェイウッドです。ボール初速を高めるフェースカップテクノロジーが進化し、飛距離向上を期待する人におすすめです。トライアクシャル・カーボンクラウンがヘッド重量を軽量化、スイングスピードを上げることで、大きな飛距離を生み出します。前重心かつ低重心は、球が上がりやすくなる設計でもあるので、 やさしく高弾道が打てて、飛距離が伸びる仕様 です。
メーカー |
キャロウェイ |
|||
クラブ名 |
ROGUE STAR FUBUKI for CW 40 |
|||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
JAILBREAKテクノロジー、 カーペンター455スチール、 17-4 ステンレス、 トライアクシャル・カーボンクラウン |
17-4 ステンレス、VFTフェース |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
23 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
59.5 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
41.75 |
総重量 |
303 |
- |
- |
- |
ヘッド体積 |
180 |
159 |
148 |
142 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1 |
ダンロップ XXIOX(ゼクシオ10)Miyazaki Waena (ワエナ)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/pasted-image-0-1-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/pasted-image-0-1-300x300.jpg)
※出典:ダンロップ
高弾性カーボンTORAYCAが、身体にかかる負荷を抑え、スイングバランスを良くすることで、シャフトのしなり戻しの力を大きくします。インパクトのときに しなり戻りの大きな力をスイングスピードに変えて飛距離をアッ プさせます。打感のやさしさとスイングのしやすさも併せ持ったフェアウェイウッドです。
メーカー |
ダンロップ |
||||
クラブ名 |
XXIOX(ゼクシオ10)Miyazaki |
||||
番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
HT1770M、マレージング |
||||
ロフト角 |
15 |
16.5 |
18 |
20 |
23 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
59.5 |
60 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
41.5 |
41 |
総重量 |
304 |
308 |
312 |
315 |
319 |
ヘッド体積 |
186 |
174 |
161 |
146 |
128 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D2(S、SR)、D1(R) |
ミズノ ST200X フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/pasted-image-0-2-300x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/pasted-image-0-2-300x300.png)
※出典:ミズノ
高初速と低スピンで飛距離を期待する人におすすめです。フルチタン構造が、低い重心位置と深い重心深度で、高弾道と低スピンで大きく飛ばします。コアテックフェースデザインは、 ルール内での反発性能を限度まで高める ため、フェース中心に厚みを持たせ、フェース周囲部を薄くすることで、フェースのたわみを増やしてボール初速を向上させています。
メーカー |
ミズノ |
|
クラブ名 |
ST200X フェアウェイウッド |
|
番手 |
#3 |
|
ヘッド素材 |
α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)、β系チタン合金(2041Ti) |
|
ロフト角 |
15 |
|
ライ角 |
59.5 |
|
クラブの長さ |
43.25 |
|
総重量 |
323 |
|
ヘッド体積 |
195 |
|
フェースの高さ |
- |
|
重心・バランス |
D0 |
ヤマハ RMX フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/hero1-300x211.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/hero1-300x211.png)
※出典:ヤマハ
フェースセンターと打点を近づけたことと、BOOSTRINGでボール初速をアップさせて飛距離を伸ばします。BOOSTRINGとは、クラウンからソールが一連のリブとホーゼルで囲われたリング状の形状のことです。BOOSTRINGがフェースを固定し、ヘッドの変形を抑制することでたわみが均一になります。 エネルギーロスがなくなることで、ボール初速をアップ して飛距離が伸びるヤマハの新テクノロジーです。
メーカー |
ヤマハ |
||
クラブ名 |
RMX フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
マレージング455、SUS630 |
||
ロフト角 |
15 |
17 |
20 |
ライ角 |
56 |
56.5 |
57 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
313(S) 310(SR) 307(R) |
316(S) 313(SR) 310(R) |
320(S) 317(SR) 314(R) |
ヘッド体積 |
161 |
145 |
132 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D2 |
安定性重視
キャロウェイ MAVRIKフェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/md_QBn8NeQd6de1-300x300.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/md_QBn8NeQd6de1-300x300.png)
※出典:キャロウェイ
キャロウェイ MAVRIKフェアウェイウッドは、安定して真っ直ぐ飛ばしたい人におすすめです。MAVRIKのリーディングエッジは、EPIC FLASHよりも地面に近い設計がされていて、 ボールが拾いやすく高弾道 が得られます。ヘッドの反発性能は、キャロウェイ史上初めてドライバーと同等まで高まり、フェース下部にボールの高初速エリアが広がっているので、飛距離とやさしさが詰まっています。
メーカー |
キャロウェイ |
||
クラブ名 |
MAVRIKフェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
マレージング鋼 C300、 FLASH フェース SS20 +フォージドフェースカップ |
カーペンター455スチール、 FLASH フェース SS20 +フォージドフェースカップ |
|
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
56 |
56.5 |
57 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
総重量 |
313 |
- |
- |
ヘッド体積 |
174 |
154 |
143 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D3 |
ピン G425 MAXフェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/max_slide_zoom1-300x168.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/max_slide_zoom1-300x168.png)
※出典:ピン
ピン史上最大の慣性モーメント を有するG425 MAXフェアウェイウッドは、ソールに高比重のウエイトを搭載していて、弾道が安定することを望む人におすすめです。飛ばすためのたわみとボール初速を生み出す新フェース・ラップ・テクノロジーと、ミスヒットでも最適な弾道で飛距離ロスを減らす新スピンシステンシー・テクノロジーの2つの新しいテクノロジーが、高さとキャリーを生み出し飛距離を伸ばします。
メーカー |
ピン |
|||
クラブ名 |
G425 MAXフェアウェイウッド |
|||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
FORGEDマレージング鋼C300、17-4ステンレススチール |
|||
ロフト角 |
14.5 |
17.5 |
20.5 |
23.5 |
ライ角 |
57.5 |
58 |
58.5 |
59 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
41.5 |
総重量 |
- |
316 |
- |
- |
ヘッド体積 |
176 |
167 |
152 |
148 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1(SR) |
スライスしづらい
ダンロップ XXIO イレブン フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/XXIO11_navy_fw_main-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/XXIO11_navy_fw_main-300x300.jpg)
※出典:ダンロップ
ダンロップ XXIO イレブン フェアウェイウッドは、ダンロップのXXIOシリーズの最新モデルです。ドローの弾道が打ちやすい設計で、スライスしづらさを求める人におすすめです。ソール部分を薄肉化したCANNON SOLEがたわむことで飛距離を伸ばします。フェースの反発エリアの拡大が高いボール初速を生み出すため、 ミスショットでもやさしく飛んでくれる仕様 です。
メーカー |
ダンロップ |
||||
クラブ名 |
XXIO イレブン フェアウェイウッド |
||||
番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
#9 |
ヘッド素材 |
HT1770M、マレージング鋼 |
||||
ロフト角 |
15 |
16.5 |
18 |
20 |
23 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
59.5 |
60 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
41.75 |
41.25 |
総重量 |
282(R) |
286(R) |
289(R) |
293(R) |
297(R) |
ヘッド体積 |
192 |
178 |
168 |
152 |
140 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D3(S、SR)、D2(R、R2) |
テーラーメイド Mグローレ フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/KY154_zoom_D-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/KY154_zoom_D-300x300.jpg)
※出典:テーラーメイド
テーラーメイド独自のツイストフェースを搭載したのが、テーラーメイド Mグローレ フェアウェイウッドです。軽量化とつかまる重心設計により、操作性と飛距離性能が向上しました。つかまる重心設計で、 スライスしにくいフェアウェイウッドを探している人におすすめ です。Fujikuraと共同開発したMグローレ専用設計シャフトと、LAMKIN製Mグローレ専用設計グリップがともに軽量設計を可能にしました。
メーカー |
テーラーメイド |
||
クラブ名 |
Mグローレ フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
ステンレススチール[450SS] +グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール、 ステンレススチール[C300] |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
57.5 |
58 |
58.5 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.75 |
42.25 |
総重量 |
297(S) 294(SR) 290(R) |
- |
- |
ヘッド体積 |
175 |
161 |
154 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D3 |
テーラーメイド SIM MAX Dフェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/JJI32_zoom_D-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/JJI32_zoom_D-300x300.jpg)
※出典:テーラーメイド
スライスを抑制するため、ヒール部分にドローバイアスウェイトを搭載し、ボールをつかまりやすくしています。SIM MAXフェアウェイウッドよりもハイロフトの設定。大型ボディ+カーボンクラウン+ビッグフェースが、 つかまりやすく、大きな飛距離を高弾道で生み出してくれます 。
メーカー |
テーラーメイド |
||
クラブ名 |
Mグローレ フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
ステンレススチール[450SS] +グラファイト・コンポジット・クラウン、 ステンレススチール[C300] |
||
ロフト角 |
16 |
19 |
22 |
ライ角 |
57 |
57.5 |
58 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.25 |
41.75 |
総重量 |
312(S) 310(SR) 308(R) |
- |
- |
ヘッド体積 |
190 |
165 |
165 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1 |
ピン G400 SF TEC フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/overview_01-259x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/overview_01-259x300.jpg)
※出典:ピン
ピン G400 SF TEC フェアウェイウッドは、右へのミスを抑えるSF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)でボールをつかみ楽に飛ばせます。ヘッド体積は大型でロフトも大きく、高弾道設計なので安心してショットすることが可能です。新マレージングC300フェースにより、たわみの力でボール初速が上がり、キャリーで飛距離が伸びます。
ドローで攻めたいゴルファーやスライスしづらさを求める人におすすめ です。
メーカー |
ピン |
||
クラブ名 |
G400 SF TEC フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
マレージングC300 |
||
ロフト角 |
16 |
19 |
22 |
ライ角 |
57.5 |
58 |
58.5 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
- |
310 |
- |
ヘッド体積 |
187 |
178 |
171 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D0 |
ピン G425 SFTフェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/sft_slide_zoom1-300x168.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/sft_slide_zoom1-300x168.png)
※出典:ピン
ヒール寄りの重心設計でつかまえて飛ばすのが、ピン G425 SFTフェアウェイウッドです。ヒール寄り重心設計のStraight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)が 右へのミスを軽減するのでスライスに悩んでいる人におすすめ です。たわみとボール初速を生み出す新フェース・ラップ・テクノロジーと、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーが、高い弾道とキャリーで大きく飛ばせます。
メーカー |
ピン |
||
クラブ名 |
G425 SFTフェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
FORGEDマレージング鋼C300、17-4ステンレススチール |
||
ロフト角 |
16 |
19 |
22 |
ライ角 |
58 |
58.5 |
59 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
- |
312 |
- |
ヘッド体積 |
189 |
178 |
168 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D0 |
ブリヂストン TOUR B JGR19 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image12-1-1-300x287.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image12-1-1-300x287.png)
※出典:ブリヂストン
構えやすい大型ヘッドのは、つかまりがよく ドローボールが打ちやすいため、スライスしづらさを求める人におすすめ です。ソールの剛性を高めるパワーリブがクラウンのたわみを促進し、薄肉フェース設計で作られているため、高初速・高弾道の大きな飛距離が期待できます。低重心化もヘッドに施されているので、弾道の高さと振り抜きやすさも際立つフェアウェイウッドです。
メーカー |
ブリヂストン |
||
クラブ名 |
TOUR B JGR19 フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
SUS630ステンレス、HT1770Mマレージング鋼C300 |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
59 |
59.5 |
60 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
- |
総重量 |
307(S) 305(SR) 303(R) |
311(S) 309(SR) 307(R) |
- |
ヘッド体積 |
180 |
165 |
155 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D1(R)、D2(S、SR) |
ブリヂストン TOUR B JGRフェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/171031-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/171031-300x300.jpg)
※出典:GOD
2017年モデルのブリヂストン TOUR B JGRフェアウェイウッドは、クラウン部分をウェーブ状にたわませて、初速と打出し角を上げています。強弾道で飛距離が伸びる設計です。3W、5Wには、高強度HT1770Mの素材で、薄肉にしたフェースを採用し、パワースリットの相乗効果で、フェースの反発エリアを拡大させたため、ミスヒットでも距離が出る仕様です。JGR特有のつかまりやすさは、高弾道の つかまったドローボールが出るので、スライスしづらい フェアウェイウッドです。
メーカー |
ブリヂストン |
||
クラブ名 |
TOUR B JGRフェアウェイウッド |
||
番手 |
- |
- |
- |
ヘッド素材 |
- |
||
ロフト角 |
- |
- |
- |
ライ角 |
- |
- |
- |
クラブの長さ |
- |
- |
- |
総重量 |
- |
- |
- |
ヘッド体積 |
- |
- |
- |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
- |
ヤマハ 19 inpres UD+2 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/146643-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/146643-300x300.jpg)
※出典:GDO
ヤマハ 19 inpres UD+2 フェアウェイウッドは、スライスしづらいフェアウェイウッドです。3Wは、フェース一体型チタンボディで軽量化を図っています。全面タングステン合金ソールを搭載し、超低重心&超深重心を両立して飛距離を稼ぎ出します。マレージング偏肉カップフェースというヤマハ独自のフェース構造が、フェースのたわむ範囲を広げ、 反発エリアを拡大することで飛距離性能を最大限に高めています 。
メーカー |
ヤマハ |
||
クラブ名 |
19 inpres UD+2 フェアウェイウッド |
||
番手 |
- |
- |
- |
ヘッド素材 |
- |
||
ロフト角 |
- |
- |
- |
ライ角 |
- |
- |
- |
クラブの長さ |
- |
- |
- |
総重量 |
- |
- |
- |
ヘッド体積 |
- |
- |
- |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
- |
本間ゴルフ ベレス S-06 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/0523174343_5b0529bfdb290-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/0523174343_5b0529bfdb290-300x300.jpg)
※出典:本間ゴルフ
本間ゴルフ ベレス S-06 フェアウェイウッドは、 スライスしづらいフェアウェイウッド です。有効打点エリアの拡大と、構えたときの安心感も生むほどのフェースの大きさがあります。KEY GROOVE AREAと呼ばれるソール部の凹溝と、クラウン・ソールとフェースがつながる部分のラウンド形状が、インパクト時のフェースのたわみを大きくして飛距離を生み出します。
メーカー |
本間ゴルフ |
||
クラブ名 |
ベレス S-06 フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
SUS630、高強度カスタムスチール |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
59.5 |
60 |
60.5 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
42 |
総重量 |
301(S) 300(SR) 297(R) |
305(S) 304(SR) 301(R) |
309(S) 308(SR) 305(R) |
ヘッド体積 |
200 |
184 |
172 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D0(R)、D1(SR、S) |
低スピン
テーラーメイド M6 フェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/KY187_zoom_D-300x300.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/KY187_zoom_D-300x300.jpg)
※出典:キャロウェイ
テーラーメイド独自のテクノロジーである貫通型スピードポケットがバックスピン低減、ボール初速アップ、スイートエリア拡大につながっています。 低スピンのフェアウェイウッドを探している人におすすめ で、ゴルファーの打点傾向から生み出されたツイストフェースで弾道のバラつきを減らし、大きな飛距離と高い直進性を実現しています。
メーカー |
テーラーメイド |
||
クラブ名 |
M6 フェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
ステンレススチール[450SS] +グラファイト・コンポジット・クラウン、 ステンレススチール[C300] |
||
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
57 |
57.5 |
58 |
クラブの長さ |
43.25 |
42.25 |
41.75 |
総重量 |
314(S) 312(SR) 310(R) |
- |
- |
ヘッド体積 |
184 |
158 |
147 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D2.5 |
https://www.youtube.com/channel/UC16JKCpV_cRWPlMbZDkLZ4A
ピン G425 LSTフェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/lst_slide_zoom1-300x168.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/lst_slide_zoom1-300x168.png)
※出典:ピン
ピンのG425 LSTフェアウェイウッドは、G425フェアウェイウッドシリーズ中で最も低スピンの打球が打てるモデルです。 スピンが多過ぎて吹き上がり気味の人におすすめ です。低スピンであり、G425フェアウェイウッドシリーズ共通の特徴である、新フェース・ラップ・テクノロジーと飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーで、最適な高さとキャリーを生み出し飛距離が伸びます。
メーカー |
ピン |
|
クラブ名 |
G425 LSTフェアウェイウッド |
|
番手 |
#3 |
|
ヘッド素材 |
FORGEDマレージング鋼C300、17-4ステンレススチール) |
|
ロフト角 |
14.5 |
|
ライ角 |
57.5 |
|
クラブの長さ |
43 |
|
総重量 |
319 |
|
ヘッド体積 |
165 |
|
フェースの高さ |
- |
|
重心・バランス |
D2 |
ブリヂストン TOUR B XD-Fフェアウェイウッド
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image50-300x287.png)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/10/image50-300x287.png)
※出典:ブリヂストン
カーボンにPOWER STRINGという金属弦を加えているカーボンクラウンを採用し、低重心化による低スピン化と金属弦による復元スピードでボールの初速を高めています。POWER STRINGは、ヘッドのねじれを抑えるので、直進性が増し、 安定して真っ直ぐ飛びます 。
メーカー |
ブリヂストン |
||
クラブ名 |
TOUR B XD-Fフェアウェイウッド |
||
番手 |
#3 |
#5 |
#7 |
ヘッド素材 |
ハイパーマレージング鋼AM355、 CFRP、アモルファス金属 |
SUS630ステンレス |
|
ロフト角 |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
57 |
57.5 |
58 |
クラブの長さ |
43 |
42.5 |
- |
総重量 |
318(S) 315(SR) |
321(S) 318(SR) |
- |
ヘッド体積 |
163 |
137 |
131 |
フェースの高さ |
- |
- |
- |
重心・バランス |
D2 |
ゴルフノート編集部おすすめのフェアウェイウッド
テーラーメイド SIM MAXフェアウェイウッド
おすすめフェアウェイウッドの口コミ
良い口コミ
悪い口コミ
ゴルフノート編集部の評価・コメント
わざわざ試打に行く人や、衝動買いしてしまう人がいる人気のフェアウェイウッドです。ボールの上がりやすさと、つかまりの良さに惹かれているつぶやきがほとんどです。悪い口コミと言うのは恐れ多いですが、高い買い物なのでショッピングサイトのポイントが高く付与されるタイミングでの購入をすすめるつぶやきが目立ちました。
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/09/cf9cd54a125c935cb8bf0dfb2990fe46-300x284.jpg)
![](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2020/09/cf9cd54a125c935cb8bf0dfb2990fe46-300x284.jpg)
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まとめ
おすすめフェアウェイウッドについて、いかがでしたか。細かいスペックや、メーカーごとに異なる特徴は、初心者から中・上級者まで自分の目的に合わせて選んでみてください。愛着の湧くフェアウェイウッドで楽しいゴルフライフが過ごせることを願っています。
![おすすめゴルフスクール6選](https://golf-note.com/wp-content/uploads/2024/01/gn_bnr_0322.jpg)
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