アイアン用おすすめシャフト51選│スペックと自分に合ったシャフトの選び方を解説
アイアンシャフトは、さまざまなメーカーから、硬さ、トルク、重さなど特徴ある商品が販売されています。
もちろん、購入当初の純正シャフトも優れたものですが、自分にマッチしたシャフトを選ぶのはスコアアップやゴルフをより楽しむために欠かせません。
しかし、自分に合ったシャフトを選択するには、何を基準に選ぶべきなのでしょうか？
この記事では、アイアンシャフトの選び方を解説し、おすすめシャフト51選をタイプ別で紹介しますので、ぜひ参考にしてください！
アイアンのリシャフトをする目的
純正シャフトは、万人ゴルファー向けに作られています。しかし、ゴルファーはスイングにクセがあったり、目指す弾道があったりと特徴は人それぞれです。
純正シャフト自体は悪いものではなく優れたものですが、 自分のヘッドスピードやスイング、クセなどに合ったカスタムシャフトへ交換することで、飛距離が伸びたりミート率がアップしたりなど期待できるメリットがあります 。
アイアン用シャフトを選ぶポイント
アイアン用のシャフトを選ぶなら、以下4つのポイントを重視しましょう。
- スチールorカーボン：素材で選ぶ
- フレックス：硬さで選ぶ
- トルク：ねじれ力で選ぶ
- キックポイント：しなりポイントで選ぶ
ここでは、それぞれについて説明します。
スチール製・カーボン製の違い
よく「男ならスチールだろ」や、「女性はカーボンで十分だよ」など、耳にしたこともあるでしょう。
スチールとカーボン、それぞれの違いを知るため、特徴やどのようなゴルファーに向いているのかなどを紹介します。
スチール製
スチール製シャフトは、 重量があるためヘッドスピードが速いゴルファー向け と言えます。 ヘッドスピードが速ければ、ヘッドが重いアイアンでも安定したスイングが可能です。
カーボン製
カーボン素材のシャフトは軽くてしなりやすいのが特徴です。しなりによりヘッドが走るため、ヘッドスピードが遅くても高さや飛距離を出すことできます。 女性やシニアなどヘッドスピードに自信がないゴルファーに向いている 素材です。
自分に合った硬さ（フレックス）を選ぶ
シャフトの硬さは、柔らかい順に「L,A,R,S,X」とフェレックス表記されているのが一般的です。
各フレックスについて、ヘッドスピードによる目安などは以下の表を参考にしてください。
フレックス | 主な対象者 | ヘッドスピードの目安 |
L | 一般的な女性 | 30〜35m/sくらい |
A | シニア、力のある女性 | 32〜37m/sくらい |
R | 一般的な男性 | 36〜42m/sくらい |
S | 力のある男性 | 42〜59m/sくらい |
X | ハードヒッター | 47〜55m/sくらい |
シャフトのねじれを表す「トルク」を選ぶ
シャフトの「ねじれ」度合いを表してるのがトルクです。数値が高いほど、ねじれやすいシャフトになります。3.5°以下は低トルク、3.5°以上は高トルクと呼ばれるのが一般的です。
高トルクは、インパクトでヘッドの向きを自分で操作する必要があり、低トルクは、インパクトでヘッドの向きが自然に戻りやすいのが主な違いと言えます。
ねじれが小さい 低トルクは、自分の手元調整によりヘッドコントロールできるため、球筋をコントロールしたい上級者やヘッドスピードの速いゴルファー向き です。
ねじれが大きい 高トルクは、インパクトでヘッドが戻りやすくスイングが不安定であってもボールを捕まえられるので、初心者やアベレージゴルファー向き と言えます。
また、ボールが捕まりすぎてフックに悩むなら低トルク、ボールが捕まらずにスライスに悩むなら高トルク、というのも目安です。
- 低トルクは上級者やヘッドスピードが速い人向け
- 高トルクは初心者やアベレージゴルファー向け
どこがしなるか？「キックポイント」を選ぶ
キックポイントとは、シャフトがもっとも「しなる」ポイントを表すものです。おもに「先調子」「中調子」「元調子」の3つに分けられ、それぞれに特徴があります。
先調子は初心者向け
ヘッド側にキックポイントがあるシャフトを先調子と呼びます。 シャフト先端側がしなり、ヘッドが走りやすくボールを捕まえやすいため、初心者でも扱いやすいシャフトです。
中調子は万人向け
先調子と元調子の中間くらいにキックポイントがあるシャフトを中調子と呼びます。クセのないしなりでタイミングも取りやすくスイングに安定感を得られるため、万人が扱いやすいシャフトです。
元調子は上級者向け
グリップ側にキックポイントがあるシャフトを元調子と呼びます。シャフトの手元側がしなりボールを捕まえづらいため、一般的には上級者向けのシャフトです。 切り返しで自然にタメができるというメリットもあるため、タメを作るのが苦手なゴルファーにも向いています。
【目的別・状況別】アイアン用おすすめシャフト
ここからは、アイアン用のおすすめシャフトを目的別・現状別など、カテゴリに分けて紹介します。
万人向けアイアン用シャフト
ここでは、一般的に扱いやすい万人向けのアイアン用シャフトを紹介します。
USTマミヤ アッタスFFアイアン
出典：USTマミア
USTマミヤのカーボンシャフト。「フレックスフリー」という フレックス設定をなくすことで、自分に合った設定を可能にしたシャフト です。最適なシャフトの硬さを選択することで、左右のブレやタイミングのズレを抑えられます。
メーカー | USTマミヤ |
シャフト名 | ATTAS FF IRON（#5〜#10） |
素材 | カーボン |
フレックス | ー |
重量（g） | 61〜71 |
長さ（inch） | 36.0〜38.5 |
キックポイント | 中調子 |
トルク（度） | 3.1〜3.4 |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt:15.25 |
グラファイトデザイン TOUR-AD 85
出典：グラファイトデザイン
カーボンシャフトだからこそ可能にした自由設計を存分に発揮したハイパフォーマンスのシャフト。重さが88〜89ｇあるので軽すぎず、 カーボンであるのに振り切れるので、幅広い層のゴルファーに扱いやすいシャフト です。また、スチールではボールが上がらない悩みがあるなら、高弾道が期待できるのでおすすめします。
メーカー | グラファイトデザイン | |
シャフト名 | TOUR-AD 85（#5〜#10） | |
素材 | カーボン | |
フレックス | R | S |
重量（g） | 88.0 | 89.0 |
長さ（inch） | 35.6〜38.0 | 35.6〜38.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 2.4 | 2.4 |
シャフト径（mm） | Tip:9.10・Butt:15.05 | Tip:9.10・Butt:15.05 |
トゥルーテンパー Dynamic Gold 85・95・105・120
出典：トゥルーテンパー
スチールシャフトでもっとも知名度が高いと言っても良いDynamic Gold。2017年に発売された95、105、120に加え、2019年に85が発売されました。アイアンのスチールシャフトでは100gを超えるものが多いなか、 80g台の軽量化に成功したスチールシャフト です。下のスペック表では、万人向けの中調子である85を紹介、動画は105を紹介します。
メーカー | トゥルーテンパー | |
シャフト名 | Dynamic Gold 85 | |
素材 | スチール | |
フレックス | R300 | S200 |
重量（g） | 86.0 | 87.0 |
長さ（inch） | 35.0〜38.5 | 35.0〜38.5 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt:14.70 | Tip:9.00・Butt:14.70 |
トゥルーテンパー Dynamic Gold EXツアーイシュー
出典：トゥルーテンパー
トゥルーテンパー独自のテクノロジーにより、基本重量との差に応じた特殊素材ウエイトをシャフトの内部に配置したシャフトです。これにより、製造過程での差が生じずに、 すべてのゴルファーへ同じ状態の最高品質で納品可能 にしています。
メーカー | トゥルーテンパー | |
シャフト名 | Dynamic Gold EXツアーイシュー | |
素材 | スチール | |
フレックス | S200 | X100 |
重量（g） | 131.0 | 132.0 |
長さ（inch） | 37.0〜40.5 | 37.0〜40.5 |
キックポイント | 元調子 | 元調子 |
トルク（度） | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt:15.25 | Tip:9.00・Butt:15.25 |
日本シャフト MODUS3 TOUR105 Iron S
出典：日本シャフト
従来よりも軽量でありながら、操作性も良く強い弾道も可能なスチールシャフトです。軽くてヘッドがブレることを嫌うゴルファーでも、しっかりとアイアンを振り抜けるので、 直線性や飛距離アップも期待できる シャフトです。
メーカー | 日本シャフト | ||
シャフト名 | MODUS3 TOUR105 | ||
素材 | スチール | ||
フレックス | R | S | X |
重量（g） | 103.0 | 106.5 | 112.0 |
長さ（inch） | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 |
キックポイント | 元調子 | 元調子 | 元調子 |
トルク（度） | 1.9 | 1.7 | 1.6 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt:15.24 | Tip:9.02・Butt:15.24 | Tip:9.02・Butt:15.24 |
日本シャフト MODUS3 TOUR120 Iron S
出典：日本シャフト
先端部の剛性を高めて飛距離性能、中間部の剛性を低めて操作性、手元部の剛性を低めてスムーズなインパクトを生み出しているスチールシャフトです。弾道は低めですが、 操作性やコントロール性能が良いので、幅広いゴルファーにおすすめ できます。
メーカー | 日本シャフト | |||
シャフト名 | MODUS3 TOUR120 | |||
素材 | スチール | |||
フレックス | R | S | X | TX |
重量（g） | 111.0 | 114.0 | 120.0 | 126.0 |
長さ（inch） | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 |
キックポイント | 中元調子 | 中元調子 | 中元調子 | 中元調子 |
トルク（度） | 1.8 | 1.7 | 1.6 | 1.5 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02 | Tip:9.02 | Tip:9.02 | Tip:9.02 |
日本シャフト N.S.PRO 950GH
出典：日本シャフト
軽量スチールでタイミングが取りやすいシャフト。誰でもやさしくボールを上げられる設計なので、 アイアンが苦手なゴルファーにも扱いやすいシャフト です。捕まりがよく、ミスへの寛容性も兼ね備えています。
メーカー | 日本シャフト | |||
シャフト名 | N.S.PRO 950GH | |||
素材 | スチール | |||
フレックス | R | SR | S | X |
重量（g） | 94.5 | 97.0 | 98.0 | 104.0 |
長さ（inch） | 35.0〜39.5 | 35.0〜39.5 | 35.0〜39.5 | 35.0〜39.5 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 2.0 | 1.9 | 1.8 | 1.7 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02 | Tip:9.02 | Tip:9.02 | Tip:9.02 |
初心者向けアイアン用シャフト
ここでは、初心者向けのアイアン用シャフトを紹介します。
USTマミヤ The ATTAS IRON 80R
出典：USTマミヤ
全体的にしなりを持たせた中調子で、 スムーズなスイングとコントロール性能に優れたシャフト です。また、最適な重量配分により効率的に飛距離を生み出します。すべての番手において、同じフィーリングで振れるように設計されているので、初心者ゴルファーでも扱いやすいシャフトです。
メーカー | USTマミヤ | |
シャフト名 | ATTAS IRON 80 | |
素材 | カーボン | |
フレックス | 80R | 80S |
重量（g） | 84.0 | 87.0 |
長さ（inch） | 35.0〜39.0 | 35.0〜39.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 2.7 | 2.6 |
シャフト径（mm） | Tip:9.30・Butt:15.15 | Tip:9.00・Butt:15.15 |
中・上級者向けアイアン用シャフト
ここでは、中・上級者向けのアイアン用シャフトを紹介します。
KBSシャフト FLT ツアー
出典：KBSシャフト
FLT TOURは、上級者ゴルファーからツアープロ向けに開発されたシャフトです。
ロングアイアンでは上げやすく、ショートアイアンはブレーキの効いた弾道を生み出します。また、もっとも軽いRでも110gあるので、 ハードヒッター向け です。
メーカー | KBSシャフト | |||
シャフト名 | FLTツアー | |||
素材 | スチール | |||
フレックス | R | R+ | S | X |
重量（g） | 110.0 | 115.0 | 120.0 | 125.0 |
長さ（inch） | 37.5〜40.5 | 37.5〜40.5 | 37.5〜40.5 | 37.5〜40.5 |
キックポイント | ー | ー | ー | ー |
トルク（度） | ー | ー | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.02 | Tip:9.02 | Tip:9.02 | Tip:9.02 |
トゥルーテンパー Dynamic Gold
出典：トゥルーテンパー
元祖DynamicGoldです。 もっとも名の知れたスチールシャフト ではないでしょうか。多くのアマチュアゴルファーからツアープロまで、幅広い層で愛用されているシャフトです。
メーカー | トゥルーテンパー | ||
シャフト名 | Dynamic Gold | ||
素材 | スチール | ||
フレックス | R200 | S200 | X100 |
重量（g） | 114.0 | 118.0 | 119.0 |
長さ（inch） | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 |
キックポイント | 元調子 | 元調子 | 元調子 |
トルク（度） | ー | ー | 1.6 |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt:14.70 | Tip:9.00・Butt:15.25 | Tip:9.00・Butt:15.25 |
トゥルーテンパー PROJECT X LZ スチール
出典：トゥルーテンパー
ティップとバット部の強度を上げるため、トリプル・ウォール・テクノロジーという、エネルギー伝導率の最大化と最適化を図る技術が採用されています。また、カット後の重量を、 プロ向け、アマチュア向けなど、幅広く対応 しているのも特徴です。
メーカー | トゥルーテンパー | |||
シャフト名 | PROJECT X LZ | |||
素材 | スチール | |||
フレックス | 5.0 | 5.5 | 6.0 | 6.5 |
重量（g） | 110.0 | 115.0 | 120.0 | 125.0 |
長さ（inch） | 36.5〜40.0 | 36.5〜40.0 | 36.5〜40.0 | 36.5〜40.0 |
キックポイント | 中元調子 | 中元調子 | 中元調子 | 中元調子 |
トルク（度） | ー | ー | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.00 | Tip:9.00 | Tip:9.00 | Tip:9.00 |
島田ゴルフ製作所 K’s NINE9
出典：島田ゴルフ製作所
軽量シャフトにありがちな振り遅れを抑制するため、手元から先端部まで同調させるステッピング製法を採用しているシャフトです。先端部の剛性を高めているので、捕まりすぎを抑え手元でコントロールしやすいため、 中〜上級者ゴルファーに扱いやすくなっています 。
メーカー | 島田ゴルフ製作所 | |
シャフト名 | K’s NINE9 | |
素材 | スチール | |
フレックス | R | S |
重量（g） | 95.0 | 95.0 |
長さ（inch） | 36.0〜39.5 | 36.0〜39.5 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt:15.25 | Tip:9.00・Butt:15.25 |
日本シャフト N.S.PRO MODUS3
出典：日本シャフト
中間部を硬くすることで、パワーを無駄なくボールへ伝えるのでしっかりと飛距離を出せます。先端部は剛性を抑えているので、 ヘッドが効率よく動き高弾道のボールでグリーンを狙える 仕様です。
メーカー | 日本シャフト | ||
シャフト名 | N.S.PRO MODUS3 TOUR130 | ||
素材 | スチール | ||
フレックス | R | S | X |
重量（g） | 121.0 | 124.0 | 129.0 |
長さ（inch） | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 1.6 | 1.5 | 1.4 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt:15.24 | Tip:9.02・Butt:15.24 | Tip:9.02・Butt:15.24 |
アベレージゴルファー向けアイアン用シャフト
ここでは、アベレージゴルファー向けのアイアン用シャフトを紹介します。
KBSシャフト TOUR 90
出典：KBSシャフト
KBS TOUR 90は、約20%の軽量に成功した KBSシャフトでもっとも軽量化 されたシャフトです。飛距離性能に優れながらも、高弾道、高スピンを可能にし、安定性を求めるアベレージゴルファーにおすすめできます。
メーカー | KBSシャフト | |
シャフト名 | TOUR 90 | |
素材 | スチール | |
フレックス | R | S |
重量（g） | 95.0 | 102.0 |
長さ（inch） | 36.5〜40.0 | 36.5〜40.0 |
キックポイント | ー | ー |
トルク（度） | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt:15.25 | Tip:9.02・Butt:15.25 |
KBSシャフト TOUR C-TAPER 95
出典：KBSシャフト
TOUR C-TAPER95は、KBSシャフトが初めて日本人向けに人気のC-Taperを軽量化設計したシャフトです。同社によると、 モニターテストでは平均5%の飛距離アップを実現 させたとしています。また、飛距離性能だけではなく、エネルギー伝達効率が最適化され、コントロール性能も持ち合わせているシャフトです。
メーカー | KBSシャフト | ||
シャフト名 | TOUR C-TAPER 95 | ||
素材 | スチール | ||
フレックス | R | S | X-S |
重量（g） | 105.0 | 110.0 | 115.0 |
長さ（inch） | 37.5〜40.5 | 37.5〜40.5 | 37.5〜40.5 |
キックポイント | ー | ー | ー |
トルク（度） | ー | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt:15.25 | Tip:9.02・Butt:15.25 | Tip:9.02・Butt:15.25 |
グラビティー ワクチンコンポ GR560
出典：グラビティー
ワクチンコンポ GR560は、アイアンだけではなくドライバーからウェッジまですべてのクラブのシャフトがラインナップされているのが特徴です。これにより、 ドライバーからアイアンまで同じスイングで打ちやすくする ことで、方向性の安定感が得られます。GR560を検討するなら、すべてのクラブへのリシャフトもひとつの方法です。
メーカー | グラビティー | |||
シャフト名 | ワクチンコンポ GR560 | |||
素材 | カーボン | |||
フレックス | R | SR | S | SX |
重量（g） | 80〜80.5 | 82〜82.5 | 84〜84.5 | 86〜86.5 |
長さ（inch） | 37.5〜39.0 | 37.5〜39.0 | 37.5〜39.0 | 37.5〜39.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 5 | 5 | 4.5 | 4 |
シャフト径（mm） | Tip:- | Tip:- | Tip:- | Tip:- |
トゥルーテンパー AMTレッド
出典：トゥルーテンパー
アセンディング･マス･テクノロジーという技術で、3g単位で徐々に重くなるように設計されているため、番手に影響されづらいスムーズなスイングを可能にしたシャフトです。軽量モデルのレッドは、ミドル〜ロングアイアンではすべてのシャフト重量を揃え、 軽量とは思えない強弾道とコントロール性能の両立 を実現しています。
メーカー | トゥルーテンパー | |
シャフト名 | AMT レッド | |
素材 | スチール | |
フレックス | R300 | S200 |
重量（g） | 94.0〜106.0 | 95.0〜107.0 |
長さ（inch） | 36.5〜39.5 | 36.5〜39.5 |
キックポイント | 先中調子 | 先中調子 |
トルク（度） | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt:15.25 | Tip:9.00・Butt:15.25 |
トライファス バシレウスBiZ
出典：トライファス
航空機の可動翼などに使用されているボロンを全長に採用したカーボン製のシャフトです。穏やかな打感と操作性に優れたアベレージゴルファーが好むシャフトと言えます。 番手ごとに求められる飛距離を追求設計 しているので、正確な距離感、コントロール性能が手に入るでしょう。
メーカー | トライファス | ||
シャフト名 | バシレウスBiZ | ||
素材 | カーボン | ||
フレックス | 70-R | 70-S | 90-S |
重量（g） | 70.5〜74.0 | 73.5〜75.5 | 89.0〜91.0 |
長さ（inch） | 35.0〜38.5 | 35.0〜38.5 | 35.0〜38.5 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 2.4〜2.7 | 2.3〜2.7 | 2.0〜2.3 |
シャフト径（mm） | Tip:9.10 | Tip:9.10 | Tip:9.10 |
フジクラ MCIブラック 60・80・100
出典：フジクラ
番手ごとに重量や振動数、バランスフローを設計しているカーボンシャフトです。ロングアイアンの重すぎを改善しやさしくスイングできるようになり、ショートアイアンの軽すぎて引っ掛けてしまうミスを軽減できます。 全番手でスイングが揃うので、違和感なく番手ごとの距離を出せる ようになるでしょう。
メーカー | フジクラ | |
シャフト名 | MCI 80 ブラック | |
素材 | カーボン | |
フレックス | R | S |
重量（g） | 68.0〜91.0 | 71.0〜94.0 |
長さ（inch） | 35.5〜40.0 | 35.5〜40.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 2.3〜3.6 | 2.3〜3.6 |
シャフト径（mm） | Tip:9.05・Butt:14.70〜15.05 | Tip:9.00・Butt:14.80〜15.15 |
女性・シニア向けアイアン用シャフト
ここでは、女性・シニア向けのアイアン用シャフトを紹介します。
トゥルーテンパー Dynamic Gold AMT
出典：トゥルーテンパー
トゥルーテンパー独自のAMT（アセンディング･マス･テクノロジー）という技術を採用しています。それにより、 番手ごとに重量を設計 しているため、ショートからロングまで違和感のないスムーズなスイングが可能です。
メーカー | トゥルーテンパー | ||
シャフト名 | Dynamic Gold AMT | ||
素材 | スチール | ||
フレックス | R300 | S-200 | X-100 |
重量（g） | 103.0〜127.0 | 105.0〜129.0 | 106.0〜130.0 |
長さ（inch） | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 |
キックポイント | 元調子 | 元調子 | 元調子 |
トルク（度） | ー | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt:15.25 | Tip:9.00・Butt:15.25 | Tip:9.00〜Butt:15.25 |
フジクラ MCI 50・60・70・80 メタルコンポジット
出典：フジクラ
フジクラ独自のMCT（メタルコンポジットテクノロジー）という技術を採用したカーボンシャフトです。またMIC80は、カーボンであるにも関わらず、 金属管を配置することでスチールシャフトと同等なウエイト感を得られる ように設計されています。スチールを使用中でも、違和感なくリシャフト可能です。
メーカー | フジクラ | |
シャフト名 | MCI 80 | |
素材 | カーボン | |
フレックス | R | S |
重量（g） | 84.0 | 86.0 |
長さ（inch） | 35.5〜39.0 | 35.5〜39.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 2.5〜2.9 | 2.5〜2.9 |
シャフト径（mm） | Tip:9.35・Butt:15.00 | Tip:9.35・Butt:15.10 |
三菱ケミカル グランドバサラ アイアン
出典：三菱ケミカル
三菱ケミカルの超軽量カーボンシャフト。軽量シャフトにありがちな、軽すぎて振り切れない、弾道が弱い、トゥダウンでミスヒットしやすい、などのユーザーの不満を解消する目的で設計された超軽量シャフトです。 軽いので、女性やシニアゴルファーにもおすすめ できます。
メーカー | 三菱ケミカル | ||
シャフト名 | グランドバサラ アイアン | ||
素材 | カーボン | ||
フレックス | i40L | i40R | i40S |
重量（g） | 103.0〜127.0 | 105.0〜129.0 | 106.0〜130.0 |
長さ（inch） | 35.5〜39.0 | 35.5〜39.0 | 35.5〜39.0 |
キックポイント | 先中調子 | 先中調子 | 先中調子 |
トルク（度） | ー | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.50・Butt:14.85 | Tip:9.50・Butt:14.95 | Tip:9.50〜Butt:15.00 |
日本シャフト N.S.PRO 850GH
出典：日本シャフト
スチール製の軽量シャフトです。番手同一重量設計で、 番手を変えても同じフィーリングでスムーズにスイングできます 。軽さがありますが、中弾道で力強いボールが打てるので、軽すぎるシャフトの悩みであるフケ上がりの心配が少ないスチールシャフトです。
メーカー | 日本シャフト | |
シャフト名 | N.S.PRO 850GH | |
素材 | スチール | |
フレックス | R | S |
重量（g） | 87.0 | 91.0 |
長さ（inch） | 35.0〜39.5 | 35.0〜39.5 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 2.1 | 2.0 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt:15.24 | Tip:9.02・Butt:15.24 |
シニア向けアイアン用シャフト
ここでは、シニア向けのアイアン用シャフトを紹介します。
クレイジー STPアロー
出典：クレイジー
クレイジー独自のSTP製法（ステップと呼ばれる突起を施す製法）のカーボンシャフト。軽くてボールを捕まえやすく、 やさしくミートできる ので、力の衰えを感じているシニアゴルファーにおすすめです。
メーカー | クレイジー | |
シャフト名 | STP ARROW | |
素材 | カーボン | |
フレックス | R | S |
重量（g） | 41.0 | 47.0 |
長さ（inch） | 40.0 | 40.0 |
キックポイント | ー | ー |
トルク（度） | 5 | 4.9 |
シャフト径（mm） | Tip:9.50・Butt:14.70 | Tip:9.50・Butt:14.90 |
アスリート向けアイアン用シャフト
ここでは、アスリート向けのアイアン用シャフトを紹介します。
三菱ケミカル OT ツアー
出典：三菱ケミカル
アスリートが求める 繊細な重量フローセッティングを番手別設計によって可能とした カーボンシャフトです。先端部の剛性を高めることで方向性を強化し、無駄なシャフト暴れを防ぎつつスムーズなしなりを確保しているので、着弾のバラつきも低減します。
メーカー | 三菱ケミカル | |
シャフト名 | OT ツアー | |
素材 | カーボン | |
フレックス | i100S | i100X |
重量（g） | 104.5〜105.5 | 108.5〜109.5 |
長さ（inch） | 35.5〜40.0 | 35.5〜40.0 |
キックポイント | 中元調子 | 中元調子 |
トルク（度） | 2.5〜2.8 | 2.3〜2.8 |
シャフト径（mm） | Tip:9.40・Butt:15.30 | Tip:9.40・Butt:15.42 |
三菱ケミカル ディアマナ サンプ
出典：三菱ケミカル
スチールからの リシャフトでも、違和感なくすんなりと受け入れられる ようにデザインされているのも特徴的なカーボンシャフトです。ロングアイアンは止まりやすい高弾道、ミドルアイアンは中段道でコントロールしやすく、ショートアイアンは距離感が掴みやすい目線に収まる弾道で、アスリートゴルファーが望む設計になっています。
メーカー | 三菱ケミカル | |
シャフト名 | ディアマナ サンプ | |
素材 | カーボン | |
フレックス | i105S | i105X |
重量（g） | 106.0 | 107.0 |
長さ（inch） | 35.5〜39.5 | 35.5〜39.5 |
キックポイント | 元調子 | 元調子 |
トルク（度） | 1.7 | 1.6 |
シャフト径（mm） | Tip:9.40・Butt:- | Tip:9.40・Butt:- |
島田ゴルフ製作所 K’s 8001
出典：島田ゴルフ製作所
しなやかさがありながら、力強さも兼ね備えたスチールシャフトです。トップからの 切り返しで、しなやかに加速しインパクトで蓄積されたパワーを開放 します。
メーカー | 島田ゴルフ製作所 |
シャフト名 | K’s 8001 |
素材 | スチール |
フレックス | S |
重量（g） | 106.0 |
長さ（inch） | 36〜39.5 |
キックポイント | 中調子 |
トルク（度） | – |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt:15.25 |
島田ゴルフ製作所 K’sツアー115
出典：島田ゴルフ製作所
「アスリート系ゴルファーのニーズを満たす」と銘打った中重量スチールシャフトです。115ｇの中重量シャフトが、 軽量シャフトでは満足できないアスリート系ゴルファーに支持を受けています 。
メーカー | 島田ゴルフ制作所 | |
シャフト名 | K’sツアー115 | |
素材 | スチール | |
フレックス | R | S |
重量（g） | 115.0 | 115.0 |
長さ（inch） | 36.0〜40.0 | 36.0〜40.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | – | – |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt15.25 | Tip:9.00・Butt:12.25 |
日本シャフト N.S.PRO MODUS3 システム3ツアー125
出典：日本シャフト
MHTという熱処理技術で、先端部から手元部までの全長において、素材強度をコントロールしているシャフトです。重 量シャフトを好むゴルファーのニーズに応える 、操作性と打感を実現させています。
メーカー | 日本シャフト | ||
シャフト名 | N.S.PRO MODUS3 システム3ツアー125 | ||
素材 | スチール | ||
フレックス | R | S | X |
重量（g） | 125.0 | 128.5 | 129.5 |
長さ（inch） | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 |
キックポイント | 元調子 | 元調子 | 元調子 |
トルク（度） | 1.7 | 1.5 | 1.4 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt:15.24 | Tip:9.02・Butt:15.24 | Tip:9.02〜Butt:15.24 |
スライサー向けアイアン用シャフト
ここでは、スライサー向けのアイアン用シャフトを紹介します。
グラビティー ワクチンコンポ GR330tb
出典：グラビティー
先端部と手元部の適所に金属を配置することで、 ミート率や振り抜きをスムーズにする最適重量分配を実現 しているシャフトです。シャフト振動数を全クラブで統一する「FLAT FLEX設計」を採用しているため、番手が変わることで起きてしまうミスショットへの寛容性を高められます。
メーカー | グラビティー | ||
シャフト名 | ワクチンコンポ GR330tb | ||
素材 | カーボン | ||
フレックス | R | SR | S |
重量（g） | 40.5〜42.0 | 42.5〜45.0 | 44.5〜47 |
長さ（inch） | 35.5〜38.5 | 35.5〜38.5 | 35.5〜38.5 |
キックポイント | 先中調子 | 先中調子 | 先中調子 |
トルク（度） | 6.5 | 6.5 | 6 |
シャフト径（mm） | – | – | – |
ハードヒッター向けアイアン用シャフト
ここでは、ハードヒッター向けのアイアン用シャフトを紹介します。
グラビティー ワクチンコンポ GR450V
出典：グラビティー
ハードヒッター向けの 思いっきり振り回せるカーボンシャフト です。独自の重量設計により振り抜きが良く、ヘッドスピードを高められるため、力強く叩くことができます。
メーカー | グラビティー | ||
シャフト名 | ワクチンコンポ GR450V | ||
素材 | カーボン | ||
フレックス | R | SR | S |
重量（g） | 58.0 | 60.5 | 62.5 |
長さ（inch） | 35.5〜38.5 | 35.5〜38.5 | 35.5〜38.5 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 5 | 5 | 4.5 |
シャフト径（mm） | – | – | – |
クレイジー STPツアー
出典：クレイジー
カーボンシャフトでありながらステップを施すことで高弾道と叩き感を残しつつ、スチールシャフトのような抜群のコントロール性能や粘り感を持たせることを実現した高弾道で狙えるシャフトです。
メーカー | クレイジー | |
シャフト名 | STPツアー | |
素材 | カーボン | |
フレックス | 95 | 110 |
重量（g） | 99.0 | 119.0 |
長さ（inch） | 40.0 | 40.0 |
キックポイント | – | – |
トルク（度） | 3 | 2.7 |
シャフト径（mm） | Tip:9.50・Butt15.00 | Tip:9.50・Butt:15.60 |
飛距離重視のアイアン用シャフト
ここでは、飛距離重視のアイアン用シャフトを紹介します。
日本シャフト N.S.PRO 950GH HT
出典：日本シャフト
グリップを細くし、手元と先に剛性を高めることで しなりを生み出し力強い高弾道 を可能にしたシャフトです。また、高弾道で飛距離を稼げるだけではなく、しっかりと止まる球筋なので、思い切って狙えます。
メーカー | 日本シャフト | |
シャフト名 | N.S.PRO 950GH HT | |
素材 | スチール | |
フレックス | R | S |
重量（g） | 94.5 | 98.0 |
長さ（inch） | 35.0〜39.0 | 35.0〜39.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 2.0 | 1.8 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt15.24 | Tip:9.02・Butt:15.24 |
日本シャフト N.S.PRO 950GH neo
出典：日本シャフト
シャフト中間部の剛性を高めることで、 強力な先端部のしなり戻りを得られる シャフトです。勢いのある低スピンの中弾道で飛距離を稼げます。
メーカー | 日本シャフト | |||
シャフト名 | N.S.PRO 950GH neo | |||
素材 | スチール | |||
フレックス | R | SR | S | SX |
重量（g） | 94.5 | 97 | 98 | 104.0 |
長さ（inch） | 35.0〜39.5 | 35.0〜39.5 | 35.0〜39.5 | 35.0〜39.5 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 1.6 |
シャフト径（mm） | Tip:-9.02 | Tip:-9.02 | Tip:-9.02 | Tip:9.02 |
KBSシャフト C-Taper95
出典：KBSシャフト
TOUR C-TAPER95は、KBSシャフトが初めて日本人向けに人気のC-Taperを軽量化設計したシャフトです。同社によると、 モニターテストでは平均5%の飛距離アップを実現 させたとしています。また、飛距離性能だけではなくエネルギー伝達効率が最適化され、コントロール性能も持ち合わせているシャフトです。
メーカー | KBSシャフト | ||
シャフト名 | TOUR C-TAPER 95 | ||
素材 | スチール | ||
フレックス | R | S | X-S |
重量（g） | 105.0 | 110.0 | 115.0 |
長さ（inch） | 37.5〜40.5 | 37.5〜40.5 | 37.5〜40.5 |
キックポイント | ー | ー | ー |
トルク（度） | ー | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt:15.25 | Tip:9.02・Butt:15.25 | Tip:9.02・Butt:15.25 |
KBSシャフト FLTツアー
出典：KBSシャフト
FLT TOURは、 上級者ゴルファーからツアープロ向けに開発されたシャフト です。
ロングアイアンでは上げやすく、ショートアイアンはブレーキの効いた弾道を生み出します。また、もっとも軽いRでも110gあるので、しっかり振り切って飛距離を重視するゴルファー向けです。
メーカー | KBSシャフト | |||
シャフト名 | FLTツアー | |||
素材 | スチール | |||
フレックス | R | R+ | S | X |
重量（g） | 110.0 | 115.0 | 120.0 | 125.0 |
長さ（inch） | 37.5〜40.5 | 37.5〜40.5 | 37.5〜40.5 | 37.5〜40.5 |
キックポイント | ー | ー | ー | ー |
トルク（度） | ー | ー | ー | ー |
シャフト径（mm） | Tip:9.02 | Tip:9.02 | Tip:9.02 | Tip:9.02 |
日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 130
出典：日本シャフト
中間部を硬くすることで、パワーを無駄なくボールへ伝わりしっかりと飛ぶので飛距離重視のシャフトを言えます。先端部は剛性を抑えているので、ヘッドが効率よく動き高弾道のボールでグリーンを狙える仕様です。重量があるので、 軽いシャフトでは思い切って振り切れないゴルファーにもおすすめ できます。
メーカー | 日本シャフト | ||
シャフト名 | N.S.PRO MODUS3 TOUR130 | ||
素材 | スチール | ||
フレックス | R | S | X |
重量（g） | 121.0 | 124.0 | 129.0 |
長さ（inch） | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 1.6 | 1.5 | 1.4 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt:15.24 | Tip:9.02・Butt:15.24 | Tip:9.02・Butt:15.24 |
日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7
出典：日本シャフト
スチールシャフトとしては世界最軽量であるにも関わらず、方向性と強い弾道を実現したシャフトです。軽いのにスチールシャフトの安定感を得られるので、カーボンでは タメが強すぎてシャフトが暴れ思い切って振れないというゴルファーにもおすすめ できします。
メーカー | 日本シャフト | ||
シャフト名 | N.S.PRO ZELOS 7 | ||
素材 | スチール | ||
フレックス | R2 | R | S |
重量（g） | 73..5 | 74.0 | 77.5. |
長さ（inch） | 35.0〜38.5 | 35.0〜38.5 | 35.0〜38.5 |
キックポイント | 先調子 | 先調子 | 先調子 |
トルク（度） | 2.9 | 2.8 | 2.6 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt:14.50 | Tip:9.02・Butt:14.50 | Tip:9.02・Butt:14.50 |
安定性重視のアイアン用シャフト
ここでは、安定性重視のアイアン用シャフトを紹介します。
コンポジットテクノ FireExpress MAX IRON WBQ 95
出典：コンポジットテクノ
方向性を安定させられる、捕まりすぎないシャフトです。また、切り返しからの安定感もありミート率も上げられるシャフトですが、 ミスヒットした場合でも飛距離ロスを最小限に抑えます 。
メーカー | コンポジットテクノ | |||
シャフト名 | FireExpress MAX IRON WBQ 95 | |||
素材 | カーボン | |||
フレックス | R | SR | S | SX |
重量（g） | 92.0〜93.0 | 96.0〜98.0 | 98.0〜100.0 | 100.0〜102.0 |
長さ（inch） | 35.5〜39.0 | 35.5〜39.0 | 35.5〜39.0 | 35.5〜39.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 2.5〜2.8 | 2.4〜2.7 | 2.3〜2.6 | 2.2〜2.5 |
シャフト径（mm） | Tip:9.40 | Tip:9.40 | Tip:9.40 | Tip:9.40 |
トゥルーテンパー AMTブラック
出典：トゥルーテンパー
アセンディング･マス･テクノロジーという、アイアンセット全体を通して3g単位で重くなるように設計されているため、番手に左右されない安定したスイングが可能になります。
メーカー | トゥルーテンパー | |
シャフト名 | AMTブラック | |
素材 | スチール | |
フレックス | R300 | S200 |
重量（g） | 94.0〜115.0 | 95.0〜116.0g |
長さ（inch） | 36.5〜39.5 | 36.5〜39.5 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | – | – |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt15.25 | Tip:9.00・Butt:15.25 |
トゥルーテンパー PROJECT X
出典：トゥルーテンパー
番手ごとに最適なテーパー角（先から元へ径が大きくなる）が設計されたシャフトです。これにより、番手ごとによる大きなエネルギーをボールへ伝えられるようになります。 安定性もありますが、ハードヒッターのゴルファーへもおすすめ できます。
メーカー | トゥルーテンパー | |||
シャフト名 | PROJECT X | |||
素材 | カーボン | |||
フレックス | R+ | S | S+ | X |
重量（g） | 105.0 | 107.0 | 112 | 115 |
長さ（inch） | 37.0〜41.5 | 37.0〜41.5 | 37.0〜41.5 | 37.0〜41.5 |
キックポイント | 元調子 | 元調子 | 元調子 | 元調子 |
トルク（度） | – | – | – | – |
シャフト径（mm） | Tip:9.00 | Tip:9.00 | Tip:9.00 | Tip:9.0 |
フジクラ MCI 100
出典：フジクラ
カーボンでありながら、ねじれや曲げなどへの強度があり、 スチールと同等の耐久性能 があります。耐久性がありながら、重量も備わっているためスチールからのリシャフトも違和感なく行えます。
メーカー | フジクラ | |
シャフト名 | MCI 100 | |
素材 | カーボン | |
フレックス | S | X |
重量（g） | 104.0 | 106.0 |
長さ（inch） | 35.5〜39.0 | 35.5〜39.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 2.4〜2.8 | 2.4〜2,8 |
シャフト径（mm） | Tip:9.35・Butt15.10 | Tip:9.35・Butt:15.20 |
USTマミヤ ATTAS IRON
出典：USTマミヤ
カーボンシートを任意の場所に配置することで、最適な重量配分を施しています。エネルギーがストレートにヘッドへ伝わるので、 安定性がありながらも飛距離が生み出しやすい シャフトです。
メーカー | USTマミヤ | ||
シャフト名 | ATTAS IRON | ||
素材 | カーボン | ||
フレックス | 80R | 80S | 10S |
重量（g） | 84.0 | 87.0 | 98 |
長さ（inch） | 35.0〜39.0 | 35.0〜39.0 | 35.5〜39.0 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 | 中調子 |
トルク（度） | 2.7 | 2.6 | 1.9 |
シャフト径（mm） | Tip:9.30・Butt:15.15 | Tip:9.30・Butt:15.15 | Tip:9.30・Butt:15.20 |
日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 120
出典：日本シャフト
さまざまなスイングテンポでも操作性を失わず安定感を保てる中元調子のシャフトです。剛性設計が高いので、スピン量を抑え高弾道のボールを生み出します。また、 タメが強すぎても、剛性があるためシャフト暴れを防ぐ のでコントロール性能にも優れるシャフトです。
メーカー | 日本シャフト | |||
シャフト名 | N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 | |||
素材 | スチール | |||
フレックス | R | S | X | TX |
重量（g） | 111.0 | 114.0 | 120.0 | 126.0 |
長さ（inch） | 37.0〜41.5 | 37.0〜41.5 | 37.0〜41.5 | 37.0〜41.5 |
キックポイント | 中元調子 | 中元調子 | 中元調子 | 中元調子 |
トルク（度） | 1.8 | 1.7 | 1.6 | 1.5 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02 | Tip:9.02 | Tip:9.02 | Tip:9.2 |
コントロール重視のアイアン用シャフト
ここでは、コントロール重視のアイアン用シャフトを紹介します。
TRPX TRPXアイアン
出典：TRPX
カーボンのしなり戻りを追求したシャフトです。それにより、爆発的なボール初速を生み出し、飛距離アップがきたいできます。 やさしく打って飛距離を伸ばしたいなら、しなりを重視したカーボンシャフトへの交換もおすすめ です。
メーカー | TRPX | |||
シャフト名 | TRPX-Iron | |||
素材 | カーボン | |||
フレックス | I-5 | I-6 | I-7 | I-8 |
重量（g） | 55.0 | 64.0 | 75.0 | 85.0 |
長さ（inch） | 35.8〜38.8 | 35.8〜38.8 | 35.8〜38.8 | 35.8〜38.8 |
キックポイント | – | – | – | – |
トルク（度） | – | – | – | – |
シャフト径（mm） | Tip:9.50 | Tip:9.50 | Tip:9.50 | Tip:9.50 |
トゥルーテンパー AMTツアーホワイト
出典：トゥルーテンパー
アセンディング･マス･テクノロジーという技術で、3g単位で徐々に重くなるように設計されているため、 番手に影響されづらいスムーズなスイングを可能にしたシャフト です。ホワイトは、スイング重量をダイナミックゴールドのパランスポイントと一致させることで、高いコントロール性能を実現しています。
メーカー | トゥルーテンパー | ||
シャフト名 | AMTツアーホワイト | ||
素材 | スチール | ||
フレックス | R300 | S200 | X100 |
重量（g） | 103.0〜127 | 105.0〜129.0 | 106.0〜130g |
長さ（inch） | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 |
キックポイント | 元調子 | 元調子 | 元調子 |
トルク（度） | – | – | – |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt:15.25 | Tip:9.0・Butt:15.25 | Tip:9.00・Butt:15.25 |
トゥルーテンパー Dynamic Gold 200
出典：トゥルーテンパー
世界中のトッププロなど多くのゴルファーに愛用者が多い、元祖DynamicGoldです。もっとも名の知れたスチールシャフトではないでしょうか。 多くのアマチュアゴルファーからツアープロまで、幅広い層で選ばれているシャフト です。
メーカー | トゥルーテンパー | |
シャフト名 | Dynamic Gold 200 | |
素材 | スチール | |
フレックス | R200 | S200 |
重量（g） | 114.0 | 118.0 |
長さ（inch） | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 |
キックポイント | 元調子 | 元調子 |
トルク（度） | – | – |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt:14.70 | Tip:9.00・Butt:15.25 |
トゥルーテンパー PROJECT X FLIGHTED
出典：トゥルーテンパー
ロングアイアンが上げづらいなどの悩みを持つゴルファー向けに設計されたシャフトです。 キックポイントを、ロングアイアンでは先調子にしてボールを上げやすくし、ミドルでは中調子、ショートでは元調子でコントロールを重視させるなど、それぞれ違う位置に配置 しています。
メーカー | トゥルーテンパー | |||
シャフト名 | PROJECT X FLIGHTE | |||
素材 | スチール | |||
フレックス | R+ | S | S+ | X |
重量（g） | 97.0〜108 | 103.0〜112.0 | 106.0〜116.0 | 108.0〜120.0 |
長さ（inch） | 37.5〜42.0 | 37.5〜42.0 | 37.5〜42.0 | 37.5〜42.0 |
キックポイント | ※ | ※ | ※ | ※ |
トルク（度） | – | – | – | – |
シャフト径（mm） | Tip:9.50 | Tip:9.50 | Tip:9.50 | Tip:9.50 |
※ショート：元調子、ミドル：中調子、ロング：先調子
島田ゴルフ製作所 K’s 3001 105
出典：島田ゴルフ
K’s-3001よりも若干重みを持たせたセミ軽量モデルのシャフトです。適度に重みを持たせることで、バランスよく振り抜け操作性の向上が期待できます。しっかりとした重量感を求めるゴルファーにおすすめのシャフトです。
メーカー | 島田ゴルフ製作所 |
シャフト名 | K’s 3001 105 |
素材 | スチール |
フレックス | S |
重量（g） | 106.0 |
長さ（inch） | 35.0〜39.0 |
キックポイント | 中調子 |
トルク（度） | – |
シャフト径（mm） | Tip:9.00・Butt:15.25 |
日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
出典：日本シャフト
従来よりも軽量でありながら、操作性も良く強い弾道も可能なスチールシャフトです。軽くてヘッドがブレることを嫌うゴルファーでも、しっかりと振り抜けるので、 直線性や飛距離アップも期待できるシャフト です。また、日本シャフト独自の肉厚調整加工技術により、番手による距離の安定性を持たせているため、コントロール性能にも優れています。
メーカー | 日本シャフト | ||
シャフト名 | MODUS3 TOUR105 | ||
素材 | スチール | ||
フレックス | R | S | X |
重量（g） | 103.0 | 106.5 | 112.0 |
長さ（inch） | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 | 37.0〜41.0 |
キックポイント | 元調子 | 元調子 | 元調子 |
トルク（度） | 1.9 | 1.7 | 1.6 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt:15.24 | Tip:9.02・Butt:15.24 | Tip:9.02・Butt:15.24 |
ミート率重視のアイアン用シャフト
ここでは、ミート率重視のアイアン用シャフトを紹介します。
日本シャフト N.S.PRO ZELOS 8
出典：日本シャフト
スチールの打感や方向性を残しつつカーボンの軽さとしなりによる飛距離性能を兼ね備えた軽量スチールシャフトです。 スチールであるにも関わらず、カーボンのようなしなりでミートしやすく飛距離アップが期待 できます。
メーカー | 日本シャフト | |
シャフト名 | N.S.PRO ZELOS 8 | |
素材 | スチール | |
フレックス | R | S |
重量（g） | 84.0 | 87.5 |
長さ（inch） | 35.0〜38.5 | 35.0〜38.5 |
キックポイント | 先調子 | 先調子 |
トルク（度） | 2.3 | 2.2 |
シャフト径（mm） | Tip:9.02・Butt:14.80 | Tip:9.02・Butt:14.80 |
ゴルフノート編集部おすすめアイアンシャフト
日本シャフト MODUS3 TOUR105 Iron S
出典：日本シャフト
おすすめアイアンシャフトの口コミ
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悪い口コミ
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ゴルフノート編集部の評価・コメント
まとめ
アイアン用のシャフトは、メーカーやシリーズ、素材によってそれぞれ違った組み合わせや特徴があります。ゴルファーにおいても、やさしく振りたい、重みを感じてしっかり打ち込みたいなど、人それぞれ感覚は違うので自分に合ったアイアンシャフトを選ぶことがスコアアップの近道です。
シャフトは、ショップやメーカーに相談、フィッティングを受ける、などして選ぶことをおすすめします。また、この記事をシャフト選びの参考にしていただければ幸いです。
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